.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam . Niedawno nabyłem Audi 80'tke b4 2.0 ABK + lpg sekwencja 93r. Chciałbym się poinstruować odnośnie wymiany uszczelniaczy zaworowych . Samochód ma na liczniku przebieg 240 tyś' ( autentyczność przebiegu niepewna) , no dymi troszkę z z rury wydechowej i na około 1000 km pobiera 0,7l oleju. Olej w silniku to 15w40 Mobil . Przy próbie kupna uszczelniaczy powiedzieli mi że są 2 typy ( jak pamiętam 7 i 8 mm ) i najlepiej zmierzyć trzonek suwimiarką . Mam już przygotowany ściągacz , uszczelkę pod pokrywę , filtr oleju , olej 10w40 Mobil i cały warsztat . Chciałbym się was poradzić jak mogę poznać jakie uszczelniacze kupić bez rozbierania i sprawdzania i ogólnie wasze uwagi na co uwarzać itp . Dodam jeszcze że po sprawdzeniu ciśnienia cylindrów wyniki na 3 były 14kg/cm3 i na jednym 13,7kg/cm3 . Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.

Ja wiem, że to dziwnie zabrzmi, ale jeśli silnik długo jeździł na tym mineralnym syfie to polecam rozebrać motor i go dokładnie umyć z nagaru, bo podejrzewam, że jest go cała masa, szczególnie na pierścieniach olejowych,

Troche sporo roboty jak dla mnie. ;/ A gdyby panowie zastosować 2-3 razy plukankę silnika ?

Nie płucz, nie rozbieraj. A już na pewno nie czyść tłoków i pierścieni... Oczyść tylko pokrywę zaworów, jak już ją zdejmiesz. Zalej obojętnym semisyntetykiem lub syntetykiem bez detergentów. Po 1000 km zmień jeszcze raz olej i filtr. I tyle. Ale w sumie pytanie było o uszczelniacze, a nie o olej....

Pozdrawiam