.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie mam takie pytanie, Nie dawno kupiłem audi i sie zastanawiam czy powinno byc tak ze kopci troche na bialo i jak dodam wiecej gazu tak okolo 4 tys obrotow to wylatuje woda dodam tez ze nie jest zagazowany i nie byl bo kupilem go w belgii i nie moge sie okreslic czy ubywaja jakies plyny czeka mnie nie dlugo wycieczka do polski a nie chcem stac na banie z otwarta maska, spaliny smierdza tak jakby to byla para zmieszana z czyms chyba ze spalinami

sprawdz czy nie ubywa ci płynu chłodzącego
Silnik osiąga normalnie temp. roboczą ?

Na postoju skazowka wychyla sie poza 90 zatrzymuje sie na 109 stopni z tego co patrzalem na klimatroniku a temp silnika pokazuje 90 na klimatroniku a gdy juz normalnie jade z 140 to wraca normalnie na 90 stopni

Witam ponownie dzis odpalilem audi czakajac az sie nagrzeje na biegu jalowym skazowka doszla do 90c po czym sprawdzilem temp na klimie pokazala 91c wtedy juz waz na dole byl cieplawy i po chwili spadla na 87c i trzymala sie ta temperatura postanowilem zrobic rundke okolo 2 km i nie stety temp zaczela rosnac stopniowo przy 117c zgasilem silnik a na zekarze spadla w prawo na nastepna kreske właczylem ogrzewanie na maxa zeby zbic temp a tu lipa wialo normalnym powietrzem moze ktos mnie poratowac bo nie mam pojecia co tu zrobic

Sprawdź czy:
- wentylator się włącza
- może termostat (wątpię)
- pompę wody ( czy jest obieg płynu w układzie)
- czy nie lecą bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym ( w związku z tym, że kopci na biało to wtedy masz uszczelkę pod głowicą dmuchniętą bądź głowicę do roboty) ku tej opcji się skłaniam najbardziej ale jest ona najdroższa w naprawie dlatego dałem na końcu.
P.S korek odkręcaj powoli i dla własnego bezpieczeństwa nie na mocno rozgrzanym silniku.

Tylko ze wlasnie dzis nic nie kopcil bobelki nie widac na odpalonym silniku a mozesz mi powiedziec jak sprawdzic czy pompa dziala poprawnie.
Drugi wentylator sie nie wlancza sprawdzilem bezpieczniki sa OK wlancza sie dopiero jak wlacze klime

bo ten drugi jest od klimy, na moje to uszczelke masz do robienia sprawdz czy plynu nie ubywa, jak ubywa sprawdz czy są slady po plynie i gdzie

Patrzalem czy nigdzie nie wycieka ale nic nie widac bo te v6 jest duze i nic nie widac pod spodem nic nie widac zeby gdzies wyciekal i bardzo mnie dziwi ten fakt ze nie dmucha cieplym jak wlacze ogrzewanie

Nie dmucha ciepłym bo masz za duze ciśnienie w układzie, po jeździe sprawdz węże od chłodnicy, pewnie będą bardzo twarde. Korkiem nie wywala ci płynu ? Tak jak mowilem wczesniej podjerzewam uszczelke.

Powiem tak ze po jezdzie nie ma cisnienia w ukladzie chlodzacym jest jedyne takie male pss. jak w kazdym aucie jak narazie stan wody jest ok oleju tez caly czas ten sam stan jedynie co to jak sie zagrzeje to robic sie troche wiecej tej wody w zbiorniczku

to niech sie mądrzejsi wypowiedzą

Dzis kolega dzwonil do znajomego mechanika to mowil zeby zobaczyc czujnik ktory znajduje sie w glowicy i najlepiej pod kompa go podpiac a najgorsze jest ze jestem w Belgii i nie mam pojecia gdzie tu pojechac ale moze cos w tym byc bo jak silnik niby osiagnal 117c to nic nie bylo slychac zeby woda sie gotowala jutro sprobuje gdzies kupic termometr i sprawdze temp sam

Czujnik wg. bez sensu teoria. Auto się grzeje i nie dmucha z nawiewu gorącym powietrzem= brak obiegu cieczy w układzie( pompa, ewentualnie termostat. Włącz ogrzewanie na max i zobacz czy leci gorące powietrze.
Ty masz wodę zalaną czy to skrót myślowy i masz normalnie płyn wlany?

Tak plyn chlodniczy taki rozowo czerwony byl juz taki wlany. Wlanczalem na maxa ogrzewanie trzymalem nawet przez jakies 3 min 3000 obr. termostat "chyba" sie otwiera bo na dole wąż od chlodnicy jest goracy i to dosc mocno mozna porownac z tym gornym dodam tez ze nie tworzy sie cisnienie ani nie ubywa plynu

Dzis odkrylem dziwne zjawisko w mojej audi trudno mi bedzie to wytlumaczyc piszac a zatem postaram sie, dzis przejechalem okolo 10 km no i audi sie zagrzalo i pikalo mi ze full goracy wiec zatrzymalem auto i zaczolem sprawdzac rura gorna bardzo goraca ta dolna tez byla goraca, zaczolem sprawdzac chlodnice i sie okazuje ze pol chlodnicy gornej jest goraca a drugie pol jest zimne ! po jakies 20 -30 min chlodnica zrobila sie cala ciepla odpalilem audi i troche sie zmniejszyla temperatura a po chwili znow sie zwiekszala i znow sprawdzilem chlodnice i pol gornej goraca a pol dolnej zimna. Tez myslicie ze moze byc zapchana chlodnica ? czy pompa ma slabe cisnienie i nie daje na cala chlodnice dodam ze sprawdzilem przewody od nagrzewnicy to ten od strony aku czyli po lewej jest goracy a ten po prawej zimny.

Nie wiem moze komus to pomorze moj problem rozwiazal wymiana chlodnicy i nagrzewnicy bo byly zapchane na amen

Same sie nie zapchaly....
Klaniamy sie mechanikom uzywajacym uszczelniaczy - zaklejaczy... szmelc!
Milo ze autko wrocilo do zycia.
BTW wentylator klimy jest tez spoety w obwod z czujnikiem termicznym wkreconym u waz u dolu chlodnicy.
Gdy zawiedzie czujnik temp, przekaznik czy opornica ten wlasnie termik zalaczy na wentylator 12v. Dzieje sie to w zaleznosci od wersji silnika w okplicach 103C jak pamietam. No ale jezeli chlodnica zimna bo zatkana to nie zadziala...