.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich

Proszę o pomoc, od 2 lat mam Audi A6 C5 Quattro z silnikiem 2.5 TDI BAU 180kM w automacie i od jakiegoś czasu pali mi bardzo dużo paliwa. Do tej pory średnio było 9 - 9,2 (70% miasto i 30% trasa) na trasie 7,3 a z delikatną jazdą na emeryta 5,8 - rewelka. Od jakiegoś czasu zaczęła palić średnio 13,7 - 14,8 a na trasie 9 - 9,6 (wszystkie wyniki były robione z tankowania pod korek) - załamka. Po podpięciu pod komputer wychodzą tylko dwa błędy:
01314 - elektroniczny moduł pracą silnika, brak komunikacji, nieciągły - ale to chyba przez dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe
18258 - usterka komunikacji CAN ze sterownikiem silnika, nieciągły (na skrzyni biegów)

Najdziwniejsze jest to że samochód ma moc, odpala bez problemu. Jedyne co zaobserwowałem to przy ruszaniu mam uczucie jakby moc szła na koła dość ciężko i wtedy chwilowe na FIS 33 - 40 i spalanie chwilowe na postoju FIS pokazuje 13, 15, 22. Macie jakiś pomysł ?

ok, skoro nikt nic nie podpowie to jak sam się zapytałem to sam sobie odpowiem a może komuś się przyda.
Po kolejnym walkach z moim super autem u fachowca wyszło że wtryskiwacz na 6 cylindrze jest na końcowej granicy normy (czyli jak to się mówi leje), powoduje to jakieś błędy w pracy silnika (czyli moje wrażenie że ciężko mu idzie przy ruszaniu a co za tym idzie zwiększone spalanie), a to z kolei daję błędne informacje do skrzyni (i tu dlatego wychodzi błąd 18258), która przeciąga bo ciągle szuka optymalnego rozwiązania aby dogadać się ze sterownikiem silnika (jakoś im to dogadywanie nie wychodzi) i powoduje mega zwiększone spalanie.............uffff chyba jakoś tak to szło

Auto odstawione na naprawę wtryskiwacza i mam nadzieję, że to mu pomoże.

mam takie samo cudo wiec daj znać jakie byly efekty ponaprawie