.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Panowie wyciągnąłem turbo, chcąc wyczyścić kierownice.
Od 40tys km (od zakupu 2 lata temu) mam taki luz jak na poniższych filmach.

Decyzja życia lub śmierci dla turbiny. Rozkręcić, wyczyścić kierownice, czy regenerować.
W sierpniu chcę jechać na Chorwację czyli za jakieś 4000km bo tyle zrobię do wyjazdu. Podróż tam i z powrotem 3000km
Nie chciałbym aby się rozleciała w czasie podróży

Nie widać aby ocierały łopatki o korpus. widoczna amplituda luzu poprzecznego to chyba ok 1mm
Nie ma luzu wzdłużnego.

Oleju nie bierze. Choć jest dziwne zachowanie - od wymiany oleju przejadę 8-10tys nic nie doleję a później przez jakieś 4tys doleję 1litr tak mam za każdym razem gdy wymieniam olej. W wężach turbo są śladowe ilości oleju.


Proszę o realną profesjonalną podpowiedź.
Jeżeli turbo do regeneracji to gdzie polecacie najbliżej mnie począwszy od Dąbrowa Górnicza, Sosnowiec, Będzin, Czeladź, Katowice.
Może ktoś dziś i w sobotę pracuje. A samochodzik przydał by się na poniedziałek.

FILMY:
https://www.youtube.com/watch?v=m-AV2lUzL_w&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=8AkXjJsihu0&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=yI2Lkjba0kQ&feature=youtu.be

Jak dla mnie ten luz jest za duzy i na moje oko regeneracja sprezarki Cie nie ominie. Tym bardziej ze wybierasz się w tak dlugą trase.

Bez regeneracji się nie obejdzie ; Jak ci obciera to już pozamiatane masz i koło kompresyjne do wymiany (gdy będziesz regenerował)...
Ja na twoim miejscu bym zregenerował, bo szkoda żeby się rozbiegł ten diesel i opiłki z ocierającego koła dostały się do silnika...
W Katowicach na Bocheńskiego 87 masz shop4turbo... Dobrze i profesjonalnie robią...
Pozdrawiam...

U mnie był mniejszy luz, i jestem po regeneracji w Mielcu, jutro składanie, przy takim luzie nie wyje? u mnie już chmura była biało-niebieska, i wyciek przy rurze dolotowej, olej dostawał się do intercoolera, mechanik zakazał mi jazdy, chyba że ryzykuję samozapłonem

Pytanie do znawców, czy luz jest jednoznaczny z wyciekiem z układu smarowania ?

Byłem u kilku mechaników w mojej okolicy. 3 na 4 powiedziało czyścić geometrię i jeździć. Luz poprzeczny jest OK. Brak luzu wzdłużnego. Wyczyściłem geometrię i jeżdżę.

OLEJU NIE BIERZE TURBINA przy moim luzie

Rzecz ciekawa. Ściągnąłem samochód z Niemiec nigdy się tym nie zainteresowałem, ale ktoś przerobił wydech i wsadził 2 katalizatory!!!!
Samochód był mułowaty od kiedy go mam, szukałem przyczyny nie tam gdzie trzeba.
Kto by pomyślał 2 katalizatory! jeden "zabity na śmierć". Zrobiłem test po czyszczeniu turbo i pojechałem na przejażdżkę tylko z plecionką i katem nr 1. Samochód burza.
Zamówiłem nowy zestaw plecionka z ala kat, rura z flanszą.
Założone pięknie chodzi przyspieszenie - ogień w majtkach
zrobię jeszcze logi na potwierdzenie moich wrażeń

no nie wiem, żebyś czasem nie wyciągał z silnika kawałków łopatki wirnika...

Zarathustra mówiłem o tym 5 postów wyżej ale jak nie posłucha, to go drożej przyjdzie, bo będzie miał muszlę do wymiany... "a o motorze już nie wspomnę"... no ale szkoda gadać i takie tematy zakładać
Pozdrawiam

czekamy zatem na kontynuację w wątku horroru

spoko jest , ciśienie oleju wypchnie luz .

...albo uszczelnienie ... I będzie następny wątek... Coś w stylu "AFN traci moc" albo "[K] silnik"
Pozdrawiam

Witajcie
Własnie wróciłem z Chorwacji - szczęśliwie, cało, bez problemów z Audi.
Od mojego głównego postu turbo przejechało 6tys. Żadnych dolewek, turbinka śmiga. Obleciała dojazdy do pracy i Chrowację.
W poniedziałek do roboty.
Oczywiście nadal będę kontrolował sobie ten luz.