.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć koledzy,
Od kilku dni mam problem z moją A4-ką. Samochód jeździł dłuższy czas bez żadnych zastrzeżeń aż bodajże w ubiegłą niedziele auto zaczęło się dziwnie zachowywać - najczęściej dopiero powyżej 3tys zaczyna się odpychać, do tego momentu jest strasznym mułem. Nie jest to też zasadą bo czasami w całym zakresie obrotów bardzo kiepsko idzie. Samochód normalnie odpala, nie kopci tylko przy przyśpieszaniu dźwięk silnika jest trochę inny niż był dotychczas. Wymieniłem filtr paliwa i przepływkę (kiedyś vag pokazał błąd że pomiar masy powietrza jest za niski więc uznałem że ona jest winna). Niestety nie przyniosło to żadnych efektów. Załączam błędy silnika i logi statyczne + dynamiczne (pierwszy błąd 19559 dotyczy klapy gaszącej, zamówiłem już nową - sprawdzałem na sprawnej, przekładałem od kolegi). Nie ma jednak ona wpływu na przyśpieszanie. Błędy daje się wykasować jednak po odpaleniu ten dotyczący klapy gaszącej od razu wraca, ten drugi po dłużej jeździe. Po każdym wykonanym teście dynamicznym auto wpada w tryb serwisowy i nie da się wyżej "wkręcić" niż do 3tys/min. Dopiero po zgaszeniu i odpaleniu wkręca się do maksymalnych obrotów.

Błędy :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 907 401 T
Component and/or Version: 2.5l V6 TDI 0000SG 0004
Software Coding: 02002
Work Shop Code: WSC 63251
Additional Info: 00006059 130 106KC318_1.V14536889387
Additional Info: 00006059 130 106KC318_1.V14536889387
2 Faults Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 35-10 - - - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

Static000 : http://vaglog.pl/log_190034.html
Static001 : http://vaglog.pl/log_190035.html
Static003 : http://vaglog.pl/log_190036.html
Static004 : http://vaglog.pl/log_190037.html
Static007 : http://vaglog.pl/log_190038.html
Static013 : http://vaglog.pl/log_190039.html
Static014 : http://vaglog.pl/log_190040.html
Static018 : http://vaglog.pl/log_190041.html

BS000 : http://vaglog.pl/log_190042.html
BS003 : http://vaglog.pl/log_190043.html
BS004 : http://vaglog.pl/log_190044.html
BS011 : http://vaglog.pl/log_190045.html

Dynamic000 : http://vaglog.pl/log_190046.html
Dynamic001 : http://vaglog.pl/log_190047.html
Dynamic003 : http://vaglog.pl/log_190048.html
Dynamic004 : http://vaglog.pl/log_190049.html
Dynamic008 : http://vaglog.pl/log_190050.html
Dynamic010 : http://vaglog.pl/log_190051.html
Dynamic011 : http://vaglog.pl/log_190051.html

Dzięki z góry za jakieś informacje.

Do szczegołowego sprawdzenia cały układ podcisnienia plus zawór N75 i gruszka sprezarki.
Turbina się nie podnosi stad problemy z mocą.

Dzisiaj przełożę zawór N75 od kolegi bo ma ten sam silnik w A6 i dam znać jakie efekty.