.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich mam takie pytanie nie dawno kupilem audi 80 b4 z silnikiem 2.0 16v 140KM I problem tkwi w tym ze gdy sie zagrzeje silnik to traci moc i obroty nie moga przekroczyc 3500obr.min. na zimny idzie ladnie dodam ze rozebralem gume przeplywomieza i byla w niej nie znaczna ilosc oleju czy moze to wplywac na to zachowanie auta prosze o jakie kolwiek rady pzdr.

odma wchodzi w puszke filtra powietrza zaraz pod klapką więc trochę oleju tam może być, zacznij od sprawdzenia sondy, możesz ją nawet odłączyć i zobaczyć czy bedzie różnica, sonde masz w wydechu wkręconą przed katem po kablu dojdziesz do wtyczek, rozepnij ta czarną na jeden pin

ok postaram sie tak zrobic dzieki

wiesz co zrobilem jak mowiles i teraz nawet sie kreci do prawie odciecia ale straszie przerywa momentami co czy to normalne ? po odpieciu sady

powinna jeździć normalnie, kręcić się do końća, do 3000 może być nawet nieco słabsza, zdejmij na półgodziny kleme "-" z aku żeby się ecu zresetował, przerywanie może wskazywać na problemy z pompą paliwa ale nie koniecznie

tez tak myslebo pompka strasznie glosno chodzi

a mam takie pytanie duzo bedzie palila po dlaczeniu tej sondy

na pewno więcej a ile to Ci nie powiem, ja mam już odłączoną jakiś czas ale śmigam głównie na LPG

a tobie tez tak szybko lapie temperature bo mi szybko ujade ze 3km i 90 juz jest i idzie dalej i nie wlaczaja sie wentylatory i musialem zrobic na krotko wlaczanie

Siema też mam problem z mocą na benzynie wcale nie chce iść na gazie jest ciut lepiej, odłączyłem sondę lambda i na benzynie jest jeszcze gorzej i obroty skaczą. Jak ją kupiłem dwa miesiące temu było wszystko ok i jeszcze na dodatek gazu pali mi 17 litry.

Nie pisz posta pod postem
Sprawdź sondę (użyj opcji szukaj by się dowiedzieć jak).
Na 99% tu masz problem ze spalaniem. No chyba, że dolot zatkałeś szmatą

a nie było strzału na gazie, wtedy klapka w rozdzielaczu paliwa mogła ulec skrzywieniu. Sprawdź też czy na gumach nie ma gdzieś nieszczelności.
http://romatronic.pl/userdata/gfx/176ed ... 3b7456.jpg

Klapka od przepływomierza jest prosta.
Dziś sprawdzałem sonde lambda sami zobaczcie na filmiku czy poprawnie napięcie skacze, już jest trochę lepiej 3 bieg v-max 80km/h ale strasznie ciężko jest wkręcić ja na 4000 obr. do 5000 obr. nawet nie dochodzi.

Problem rozwiązany, Blos blokował przepływ powietrza i na benzynie auto nie ma mocy ponieważ wężyk od silnika krokowego przy dodawaniu gazu zasysa się do środka