.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Panów.

Mam do was pytanie, otóż mój problem wygląda następująco.
Silnik ładnie dogrzewa się, wymieniany był termostat oraz pompa wodna wraz z ostatnią wymianą rozrządu, nie ma problemów podczas jazdy, wentylatory pracują jak należy, lecz po zatrzymaniu się, oraz wyłączeniu zapłonu wentylatory wyłączają się, a powinny pracować dalej do schłodzenia temperatury płynu. Sprawdzałem bezpieczniki w kabinie auta te co są po lewej stronie, wszystkie są całe, pod maską na podszybiu z lewej strony w tej czarnej skrzynce mam jedynie przekaźniki oraz gniazdo diagnostyczne. Mam pytanie, czy są jeszcze gdzieś bezpieczniki odpowiedzialne za podtrzymanie pracy wentylatora po wyłączeniu zapłonu? Z tego co czytałem na mojej tabliczce, Bezpiecznik numer 19 jest odpowiedzialny za sygnał dźwiękowy oraz podtrzymanie pracy wentylatora ale w silnikach 5 cylindrowych (Mój silnik 2.6 v6 ABC). Bardzo jest to uciążliwa usterka, ponieważ nie raz jak się zapomnę i gdy zgaszę auto i wysiąde od razu z auta, czasem słysze jeden bulgot i przelewanie się płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego.

Z góry dziękuję za pomoc;)

Ten model nie ma raczej potrzymania pracy wentylatorów po wyłączeniu zapłonu.

Dziwne.... w starej "setce" c3 wentylatory pracowały. Tu jest to o tyle uciążliwe, że gdy się zapomnę, to mi sadzi płyn przez korek. No cóż, trzeba pamiętać by wychładzać silnik po trasie.

W mojej setce wentylatory nie pracowały po wyłączeniu silnika. Po zgaszeniu też wywalało mi płyn ze zbiorniczka. Winny był wówczas korek, który miał popsuty zaworek Wymieniłem i problem zniknął.

EDIT: Motor też miałem ABC.

W ten sposób w takim razie, spróbuję, ale dopiero na wielkanoc, bo autko pojechało za granice, a sam osobiście jeżdżę 80-siątką b4 avant;) Dziękuję za podsunięcie pomysłu z korkiem! Pozdrawiam.