.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie, zakupiłem już swojego Audi'ka A6 C5 2.5 TDI 2000r.
Niestety auto jest w automacie i będę przekładał skrzynie.

Co potrzebne ?
-Skrzynia 6b (jakie oznaczenia szukać żeby była jak najdłuższa ?)
-półosie
-wysprzęglik z pompą
-wybieraki
-zegary
-sprzęgło zamach
-rozrunik (będzie pasował z automata ?)
-kpl. pedałów

Jeszcze mam kilka pytań, czy wał napędowy jest ten sam ?
Czy któreś z części będa pasowały z Audi A4 b5 2.5 tdi q lub S4 b5 ?

Proszę nie pytać dlaczego kupiłem automata a nie od razu manuala. Kupiłem za naprawde śmieszne pieniądze


Z prac zrobie fotorelację i wrzuce na forum

Rozumiem, że jest to quattro? jeżeli tak to dyferencjał musisz mieć dobrany do skrzyni, nie pamiętam dokładnie ale w manualu wał jest chyba dłuższy.
Rozrusznik jest ten sam
jak będziesz kupować wysprzęglik i pompe, kup odrazu oryginalne rurki wysprzęglik-pompa
sprzęglo i zamach i jeżeli jest to tiptronic a zakładam, że tak ( zakładam quattro) to musisz z wału korbowego wyciągnąć taką tulejkę
i potrzebujesz jeszcze czujnik położenia wału i nie napisałeś jaki to silnik, ale jeżeli silnik ma chodzić potrzebne są też podkładki do tego czujnika od manuala
Po co chcesz zmieniać zegar? jeżeli zmienisz zegar to musisz przepisać immo, tylko bez sensu zmieniać zegar
Będziesz musiał zmienić kodowanie sterownika silnika (nie wszystkie dają się przekodować) i sterownika ABS
jeżeli masz tempomat, a zakładam, że masz to musisz wyciągnąć przewód z wtyczki sterownika silnika do włącznika sprzęgła
zmostkować przekaźnik blokujący odpalanie na biegach
wyciągnąć sterowanie na światło cofania i prędkościomierz

narazie to chyba tyle

Silnik AKE
quattro oczywiście
tip tronic

Czy sprzęgło czujnik położenia wału będa pasowały od a4 2.5 tdi q AKN ?

Sprawdze jeszcze odnosnie tego wału.

Myślałem że diesle maja te same mosty

Aha i czy jak nie zmienie zegara to czy itak nie trzeba będzie kodować ?
ABS tez trzeba kodować ?

Tak ABS trzeba kodować, a żeby się dostać do kodowania musisz najpierw wprowadzić pin, przełożenie dyferencjału jest dobierane do przełożenia skrzyni i nie ma to znaczenia czy diesel czy benzyna, z czujnikiem najlepiej żeby był od AKE ale możesz sprawdzić w etce numery jeżeli się zgadzają to ok,

a czy to naprawde się kalkuluje ? chyba że uparcie chcesz mieć manuala

Dzięki, jak zabiore się za prace będe informował jeśli mi się coś przypomni dam znać.

Jeszcze jakby ktoś się wypowiedział na temat tego wału to byłbym wdzięczny, wole mieć wszystkie graty żeby coś zacząć bo później tylko się człowiek wkur...a

Czy się kalkuluje nie wiem czas pokaże.

tutaj wg etki mają inną literkę końcową

https://plus.google.com/u/0/photos/1123 ... 1723218655

Co do opłacalności jeżeli zrobisz wszystko bądź dużo sam, to wtedy się opłaci

Dlaczego nie zostawisz TIPa?

Pozdrawiam

Tip jest puki co zepsuty jeszcze niewiem co mu jest. Jeżeli będe musiał kupowac bądż naprawiać skrynię to manal wpadnie chyba że uratuje skrzynię to zostanie ale nie na długo. Doceniam wygode automata bo jest niesamowita ale mam co do auta inne plany.