.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie kolejny problem i potrzebuje pomocy. Mianowicie problem w mojej A6 c5 2.8 97 rok z automatem. Automat 5cio biegowy i mam problem ze wstecznym. Kiedy wrzucę wsteczny jest loteria albo wejdzie i jedzie normalnie chyba z 10 min po podwurku jeździłem i było oki, czasami wejdzie szarpnie lekko i wyskoczy a czasami nie wskakuje w ogóle wtedy trzeba poszarpać biegami i wskoczy. Jak wskoczy próbowałem na ręcznym go obciążyć nic się nie ślizga koła buksuja i rwie do tyłu z innymi biegami żadnego problemu nie ma nie szarpie nie ślizga 200 łapie bez problemu. Olej z filtrem zmieniany 25 tys temu dziś rano wskoczyłem na kanał sprawdzenie oleju stan OK błedów pod komputerem brak. I panowie pytanie do was jak myślicie czeka mnie remont skrzyni całej a może da sie to ogarnać jakos na aucie. I tak mnie zastanawia do skrzyni dochodzi 1 linka i czy to ona wrzuca biegi czy linka tylko zmienia położenie pozycjonometra a potem on wrzuca bieg elektrycznie bo kiedy na fisie na liczniku załączy mi wsteczny R się podświetla a kiedy go wyrzuci żadna literka i cyferka nie podświetlona. Robie przy elektryce i mechanice ale automatow sie nie tykamy wiec nie wiem czy cos ogarne sam czy raczej majster od skrzyń

Posprawdzałbym elektrozawory i wyczyścił płytę sterowania. Miałem to samo w 4HP18 - ciśnienie oleju gdzieś uciekało. Kupiłem używkę, bo remontować się nie kalkulowało.

Dobrze kombinujesz z tą linką. Kiedyś miałem z nią problem i były podobne akcje z biegiem wstecznym. Zastanowiło mnie to że zawsze w zimie, w duże mrozy były problemy. Wajha od biegów chodziła luźno a biegi wchodziły z opóźnieniem. Okazało się że linka podmarzała i pracowała opornie. Jeżeli to nie linka, to wystarczy wyczyścić kasetę z elektrozaworami. Raczej nic poważnego.

Panowie dzieki wielkie za odpowiedzi. Dziś wsteczny coraz zadziej działał. Wiec podpiecie pod kompa błedów brak. Ale moim oczom ukazało sie w parametrach ze jak wrzucam wsteczny zamiast R mam wyswietlone położenie pośrednie. Po rozebraniu pozycjonometru woda brud zasniedziałe styki wiec biorę się za odnawianie pozycjonometru i pewnie to będzie wina wiec kasety itp zostawie w spokoju.

Pozycjometr nie odpowiada za załączanie biegów. Jeżeli nie działa, to skrzynia pracuje w trybie awaryjnym, ale nadal ma wsteczny.

Kolego muniek jestes w wielkim błedzie dziś pozycjoner wymieniony na uzywke starego nie udalo sie uratować. Trochę pracy bo i wydech lewy trzeba targac. Ale skrzynia działa miodzio. Kolego czy ja powiedziałem zze skrzynia działała mi w awarii? Nie bo nie działała wszystkie biegi do przodu były rownierz tip działał i tylko wsteczny nie wchodził. A przecież w tipie biegu nie właczasz mechanicznie tylko elektrycznie załaczasz zawór a jeśli pozycjoner nie widział ze ma dźwignie w położeniu R to nie właczał zaworu od wstecznego ale awarii komp nie widział bo po prostu nie widział pozycji R od i tyle i usterka naprawiona wszystko pieknie działa

Kolego RafalGT2 - nie wdając się w bezprzedmiotową już polemikę - czy uważasz, że jak pozycjometr padnie, to nie załączysz żadnego biegu i skrzynia przestanie działać? Myślisz, że konstruktorzy tego nie przewidzieli? Skrzynia nawet bez elektroniki będzie działać - jeden bieg do przodu oraz wsteczny.

Być może przy wymianie pozycjometra naprawiłeś coś nieświadomie. Nadal uważam, że to nie wina pozycjometra.

Podkreślę, że miałem taki sam problem jak Ty. Wymiana pozycjometra nic nie dała.

Tak kolego tak uważam bo wytłumacz mi jak można włączyć bieg bez załaczenia zaworu tego biegu trzeba to zrobić elektrycznie. Przecież masz tam zawory elektryczne. Kolego sam nie jestem specem od skrzyn ale kiedy pojechałem do serwisu automatów Pan od razu po wysłuchaniu mnie powiedział ze będzie to pozycjoner. Wtedy wróciłem do domu zdjąłem go i rozebrałem i faktycznie był fizycznie uszkodzony. Na szrocie zakupiłem używany i skrzynia działa a poza tym jak mógł bym coś nie świadomie naprawić skoro pozycjoner jest na zewnątrz skrzyni przykrecony na 2 śrubki wiec na pewno to była jego wina. I kolego czy ty tez masz Tiptronica ???. I ok msz racje jak skrzynia wejdzie ci w awarie to masz tylko 3 bieg i wsteczny ale pozycjoner musi być sprawny bo sterownik musi widzieć bieg nawet w awari jesli odepniesz pozycjoner w ogule nie odpalisz. A u mnie jak już mowiłem wrzucając wsteczny na kompie zamiast R miałem pozycje położenie pośrednie i wtedy żaden zawór nie był załączany. Zrobiłem już 500 km i wszystko hula jak ta la la. Wiec wszystkim mówie stanowczo i z pewnościa winny był pozycjoner przy skrzyni. Godzina roboty bo musiałem wyjmować wydech żeby odkręcić łapę skrzyni.