.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po dłuższej nieobecności na forum powracam, Witam wszystkich użytkowników, fanów marki itd.
Jakiś czas temu (kilka dni temu ) nabyłem auto jak w temacie(2003r grudzień), limuzyna, od pierwszego dnia skrzynia (FWL, 6 biegów) zachowywała się normalnie przy delikatnym ruszaniu tzn, pedał gazu delikatnie w dół auto zaczynało się toczyć wtedy można było wciskać w podłogę i bez problemów do przodu natomiast przy mocnym (5cm i więcej) wciśnięciu pedału gazu auto szarpało, skakało do przodu 3-4 skoki (jakby koła traciły przyczepność) i dopiero zaczynało jechać płynnie. Skrzynia nie szarpie podczas jazdy, nie czuć zmiany biegów podczas jazy obroty trzymają się w okolicach 2 tys. i auto przyspiesza, jak zwalniam to obroty spadają ale to chyba normalne. Auto nie chce samo ruszać, czasem to następuje po 3-5 s, czasem trzeba dodać troszkę gazu. po przełączeniu na tryb +/- można zmieniać biegi, bawić się w każdą ze stron (1,2,3,4,5,6 i w dół) bez najmniejszych szarpnięć czy dziwnych zachowań. w trybie "manualnym" z 1 rusza się lepiej (auto samo drgnie do przodu) można wtedy dodać gaz delikatnie i startuje normalnie niestety przy mocnym wciśnięciu gazu nadal "czka", "skacze" szarpie . Do tyłu jedzie normalnie, auto samo rusza.

Dziś wieczorem podłączę VAga i zobaczę czy są jakieś błędy.

Forumowicze co proponujecie na początku? czytając różne fora już jestem "osran...y", włos mi się jeży na myśl o kosztach remontu skrzynki.

Auto na blacie 280tys, olej w skrzyni wymieniany 2 razy w ciągu całego życia auta.
dodatkowo auto nie osiąga temperatury 90'c ale to chyba nie ma związku z działaniem skrzyni, wymienię termostat i tyle.

Pozdrawiam, dzięki za podpowiedzi.

Termostat może mieć wpływ na wydajność silnika ze względu na temperaturę.
Wymień termostat i wracaj z newsami...

piszesz kolego,że skrzynia nie szarpie przy zmienie biegów....to pewnie dlatego,że to skrzynia bezstopniowa i gdybyś wpadł na forum przed zakupem to pewnie byś auta z tą skrzynią nie kupił lub zrobił to świadomie (w co wątpię). Multitronic ma tu raczej kiepskie opinie,a jej naprawa jest dość kosztowna i nie każdy wie jak to zrobić dobrze. Wszystko wskazuje na to,że masz problemy ze skrzynią,a czy poważne to niech jak jakiś spec zweryfikuje. Termostat też pewnie do wymiany,ale to bez wpływu na pracę skrzyni.

zrobiłem logi i sprawdziłem błędy skrzyni biegów, brak błędów natomiast w grupie 8 dla skrzyni automatycznej (02) w bloku 9 i 10 wartość adap. RUN. Spróbuję zrobić za kilka dni adaptację może pomoże.

Drodzy forumowicze,
po adaptacji skrzyni biegów wszystko wróciło do normy ):) auto rusza samo do przodu, nie szarpie przy mocnym wciśnięciu gazu itp. Zobaczę ile sterownik utrzyma poprawną adaptację, jeżeli zacznie się znowu szarpanina tzn. że sterownik do regeneracji (koszt 400zł w Zielonej Górze z 2letnią gwarancją).

Dla wszystkich użytkowników multi

Adaptacja poniżej:
Zapłon wł. silnik nie pracuje.
Sprawdzić czy w komputerze skrzyni biegów nie znajdują się błędy, jeżeli tak usunąć usterkę.
Uruchomić silnik, osiągnąć temperaturę skrzyni biegów od 60 °C do 90 °C.

wybieramy - [Select]
następnie - [02_Transmission]
potem - [Adaptation_10]
w kanale - Channel ma być 00
klikamy na - [Read]
zapisujemy klikając na - [Save]
wychodzimy z programu klikając na - [Done_Go_Back]

Wykonać jazdę próbną.
Następnie wykonać adaptację skrzyni:

[Select]
[02_Transmission]
[Measuring_Blocks_08]
Blok_010_(rząd 2)
Blok_011_(rząd 2)
[Go!]
W polu 2, specyfikacja jest ADP Run.
Dźwignia selekcjonera na D i jedź do przodu na odcinku 20 m, zahamuj i trzymaj hamulec przez 10 sekund.
Dźwignia selekcjonera na R i jedź do tyłu na odcinku 20 m, zahamuj i trzymaj hamulec przez 10 sekund.

Procedura może być wykonywana co najmniej 5 razy, ale może zostać powtórzona, aż do 10 razy, aż wartości pomiarowe w blokach 10 i 11 pokażą ADP ok.
[Done,Go_Back]


Procedura zapożyczona z przyjaznego forum a4 )

Pozdrawiam wszystkich.