.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam od jakiegoś czasu mam problem z przyspieszaniem od 2500 do 4000 tys obrotów samochód przyspiesza ale jakoś słabiej i jeszcze temu towarzyszy szarpanie( na benzynie mniejsze na lpg większe) po przekroczeniu tej granicy auto jedzie do 6000 tyś normalnie potem jest szarpiecie (ale tylko na gazie) i już do końca jest normalnie. Byłem z tym u mechanika wymienił mi świece za co skasował mnie 700zł ale nic to nie pomogło, na komputerze dwa razy wywaliło mi błąd złe ustawienie wałka rozrządu po skasowaniu więcej już się nie pokazał, mechanik sprawdził ustawienie podłączając go pod komputer i stwierdził że na jednej głowicy jest przestawienie o 1 a drugiej o 3 po czy uznał że jest to tak znikome ( pół ząbka ) że na pewno nie ma wpływu na usterkę którą mam w aucie. Może ktoś miał już podobny problem i jest mi w stanie pomóc dodam że autko jest w manualu silnik 230km AJK.

Kiedy zmieniałeś filtry od LPG?

nie wiem kiedy były wymieniane filtry, tylko że jadąc na benzynie też są takie objawy z tym że słabiej szarpie niż na lpg, więc chyba filtry od gazu nie mają nic z tym wspólnego ale dla pewności w poniedziałek wymienię i zobaczymy.

Na początek zmień mechanika, bo 700PLN za świece z wymianą to rozbój w biały dzień. Wiem, że jest z tym trochę zabawy, ale to nie znaczy, żeby kasować 500PLN za robociznę!
Zacznij od logów dynamicznych: 003+032+90+93+118.
Jeśli nie masz kabla to go kup, bo w przyszłości z pewnością się przyda, a bez tego ani rusz, no i nie będziesz musiał się nikomu pucować, żeby podłączył pod kompa.

Kabel i ciekawe na którym cylindrze padła ci cewka

Wysyłane z mojego HTC Desire HD A9191 za pomocą Tapatalk 2

A jeszcze jedno pytanie wymieniales niedawno rozrzad? I czy koła były ściągane z walkow czy pasek na siłę założyli?
Wysyłane z mojego HTC Desire HD A9191 za pomocą Tapatalk 2

Rozrząd był wymieniany przez przedniego właściciela, wiec nie wie jak o to robił. Dodam jeszcze że auto jak jest ciepłe ma problemy z palenie trzeba z 8s pokręcić

Czyt. 3 posty wyżej.

kabel mam właśnie zrobiłem zalecane mi wcześniej logi tylko nie za bardzo wiem jak je wrzucić na forum i same logi nie wiem czy są do końca dobrze zrobione bo robiłem to pierwszy raz

ok udało mi się zrobić logi do wrzucenia teraz tylko kwestia tego czy dobrze zrobiłem same logi
http://vaglog.rtnet.pl/log_184742.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_184743.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_184744.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_184745.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_184746.html
wszystko było robione na benzynie mam jeszcze logi zrobione na gazie

Obojętnie na jakim paliwie masz do poprawki logi.
Wystarczy 003+118, ewentualnie 115, możesz zrobić oba na raz.
Logi od 1500RPM do co najmniej 6000RPM na 3 biegu. Wstępnie turbiny nie pompują, podejrzewam N75, ale zrób jeszcze raz te logi.

ok zaraz zrobię i za jakieś 30 min wrzucę

Już zrobione teraz chyba dobrze
http://vaglog.rtnet.pl/log_184807.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_184808.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_184809.html

Jeśli masz możliwość to podmień N75.

będę musiał kupić bo nie znam nikogo kto ma taki silnik

a czy wtedy jak by był walnięty zawór n75 nie wyskakiwał by mi błąd przeładowania????

Podmienilem zawor n 75 i nie ma zadnej roznicy z jeździe. Mechanik sugeruje mi rozebranie silnika i sprawdzenie ustawien rozrzadu. Jest coś może jeszcze podmienić zanim wpakuje się w koszty związane z u ustawianiem rozrządu

Rozrząd zostaw w spokoju, jest dobrze.
Dla pewności daj jeszcze raz porządnie 90+93 logowane razem.

Nie masz doładowania, więc albo podciśnienia, albo sprężarki.

PS. jaki kod błędu ci wyskakuje?

więc co teraz powinienem zrobić

bo nie mam za wiele czasu w piątek wieczorem wyjeżdżam jak bym miał wymieniać turbiny to muszę już kogoś poszukać kto się tego podejmie i zrobi w tak krótkim czasie