[Audi a3 1.6] wymiana silnika na 1.8 czy 18.T?

dzozak · **Dołączył(a):** 18.paź.2012 13:46:27 **Posty:** 3

Witam posiadam audi a3 w silniku 1.6 niby wcale nie kopci a po przebiegu 1.400km z polowy miarki oleju ledwo zamacza się czubek więc chyba czas na wymianę silnika tylko zastanawiam się na jaki zwykły 1.8 czy 1.8t od razu dodam ze będzie założony gaz(sekwencja). Mam kilka pytań czy coś z osprzętu w 1.6 będzie pasowało do 1.8 czy trzeba wymieniać wszystko? jak jest z wytrzymałością tych silników? chodzi mi żeby to w miarę jechało i żeby często nie zaglądać pod maskę...no i przydało by się spalanie na poziomie 10-11 litrów lpg i dlatego nie wiem któren wybrać:) Proszę o odpowiedź na pytania i jakieś rady.

marcin11 · **Dołączył(a):** 01.wrz.2012 18:18:55 **Posty:** 5

mam 1.8 T ale w a4 jestem zadowolony mam to auto juz 5lat i tylko olej wymieniam pali 8 no 9 litrow lpg jak zona jezdzi jak ja to 10/15 roznica jest ale efekt tez. jedynie co trzeba uwarzac na turbine jak zapier.. to jak sie zatrzynasz to go nie gas tylko niech sobie troche pochodzi bo padnie turbo. mam tez takie audi jak ty i mam same problemy 1.6 to masakra

Adamer

Uszczelnij ten silnik, a nie...

emge

Dokładnie, a jeśli puszcza niebieskie bąki wymień uszczelniacze zaworowe. Kompresję sprawdzałeś?

dzozak · **Dołączył(a):** 18.paź.2012 13:46:27 **Posty:** 3

nie puszcza żadnych baków niebieskich po przyłożeniu białej szmatki pod tłumik i gazowaniu ani śladu oleju no i co najważniejsze to nie widać żadnych wycieków wiec sam już nie wiem...ta tylko ze zmiana silnika na 18 czy 1.8t wyniesie z 3 klocki bo calutki osprzęt się różni

CrazyChazz

A ten olej to ma tam litrami się lać z tego tłumika? Sam napisałeś, że niby nie kopci. Więc jakiś objaw optyczny masz. Skoro nie masz wycieków na zewnątrz silnika tzn że problem dzieje się w środku. Uszczelniacze albo pierścienie. Sprawdź ciśnienie sprężania. Wykręć świece i zobacz w jakim stanie są elektrody. To Ci da pewną odp.

majkel1615

Lepiej sprzedaj tak jak stoi jak chcesz 1.8t. Bo IMO swap nieopłacalny. Dozbieraj i kup porządną, dobrze sprawdzoną i zdiagnozowaną 1.8t .

rookie

Klich85 napisał(a):

Wiem, że jestem w złym dziale ale szukam juz wszędzie pomocy mam problem typu pierścienie.Posiadam Audi A3 1.8tfsi 160km rok produkcji 2009 z grudnia. Ostatnio dowiedzialem się, że muszę zrobić pierścienie w mojwj A3 lecz mam do Was pytanie czy orientujecie się czy w tym roczniku wymienialo się same pierścienie czy komplet tzn.tłok pierścienie itd? Czy są vałe lelementy czy osobno demontowane pierścienie? Powiedziano mi ze to przejsciówka i teraz nie wiem czy zamawiać kpl czy może same pierścienie. Jeśli to coś pomoże to kod silnika jest z serii CDA073244.
Za każdą pomoc bedę wdzięczny.
Pozdrawiam

Wszystko zależy od stanu silnika.
Najpierw trzeba go wyjąć i rozebrać. Sprawdzić czy są progi i czy kształt tulei cylindra trzyma wymiary.
Progi i żuzyta tuleja cylindra to musisz rozwiercić blok o nad-wymiar (obowiązkowo nowe tłoki i pierścienie).
Jeżeli z cylindrem nie jest źle można wymienić same pierścienie.
Z resztą 1.8tfsi to chyba normalne ze złopie olej pierscieniami.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[Audi a3 1.6] wymiana silnika na 1.8 czy 18.T?

Kto przegląda forum