.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzien dobry.
Panowie i Panie...
Azeby zabrac sie do tej roboty, to trzeba rozebrac pol auta?

Chce sie przygotowac do zajec i prosilbym o podpowiedz. Moje pytania brzmia tak:
1. czy z silnikiem chyba typ AC - 2,2 turbo miska olejowa jest jakos zespolona z automatyczna skrzynia biegow? Czyli trzeba rozlaczyc skrzynie od silnika - co byloby absurdalne, choc trudno wyczuc co projektant mial na mysli?
2. czy da sie wymienic uszczelke bez rozbierania "sanek" silnika, wystarczyloby uniesc nieco silnik - poluzowac na lapach i wsunac uszczelke, o ile nie zachodzi problem z pkt. 1 ?
3. czy trzeba poddac sie i zlecic mechanikowi?

Nie ma tam quattro - na cale szczescie.

W silnikach pięciocylindrowych nie da się zdjąć miski bez zdejmowania wózka przedniego zawieszenia albo wyjęcia silnika. Nie nie opcji, nie kombinuj. Wyjmij silnik, zmień uszczelkę miski, zmień uszczelniacz wału korbowego z obu stron silnika (zwłaszcza z tyłu, cena około 40 zł za uszczelniacz bez obudowy), przy okazji zmień tarczę sprzęgła (80-500 zł), ewentualnie razem z dociskiem (od 230 zł za komplet) i łożysko dociskowe (30-200 zł).

Pozdrawiam

Ale tam nie ma sprzegla gdyz pisalem, ze to awtomat.

Czyli najlepiej sciagnac silnik?

Tak, bo przy okazji wymienisz uszczelniacz wału korbowego. Sprzęgła ciernego nie ma, ale uszczelniacz na wale jest. Po tylu latach jest twardy i albo już cieknie, albo niedługo zacznie. Roboty z wyjęciem silnika nie jest wiele więcej niż z odkręceniem sanek, a do tego nie ryzykujesz urwania śrub mocujących w podłużnicach. Poza tym, bardzo rzadko cieknie spod uszczelki miski, może to prawda, ale prędzej masz wyciek właśnie z tyłu silnika na uszczelniaczu wału, pod pokrywą wałka rozrządu, na uszczelniaczu wałka lub z przodu, na uszczelniaczu wału. Tak czy inaczej, lepiej wyjąć silnik i wymienić wszystkie. Majątku nie kosztują, ale jest spokój na kilka lat.

Pozdrawiam

Edit: Żeby odłączyć silnik od skrzynia, poza śrubami widocznymi na zewnątrz, musisz odkręcić sprzęgło hydrokinetyczne od koła zamachowego. Dostęp do śrub jest po wyjęciu rozrusznika. Nie zdejmuj sprzęgła z wałka skrzyni, jeżeli nie musisz.