.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pochwalony
Czy ktoś ma gdzieś rozrysowane, gdzie dokładnie (w którym miejscu w obiegu cieczy) Audi montowało dogrzewacz płynu chłodzącego na świece żarowe?
Mam to cudo u siebie, na razie na półce w garażu i kombinuję, jakby tu dogrzać AELa, który rozgrzewa się baaaaaardzo wolno.
Jak to dokładnie było sterowane? Czy zasilanie świec było sterowane jakimś włacznikiem czasowym, włącznikiem bimetalicznym. czy przez ECU w oparciu o odczyt temperatury w kanale 51?

Mam to w Cabrio, wpięte jest na rurce idącej do nagrzewnicy, a więc w małym obiegu. Jak to jest sterowane niestety nie wiem

W R5 TDI AEL/AAT nie spotkałem się z czymś takim. Może w 1T ale w AELu tego nie widziałem. Jaki masz silnik ?

W 1.9tdi bylo na kroccu /kolanku wodnym aluminiowym z tylu za glowica. 3 swiece zarowe wkrecone w kawalek kolanka...sterowane z ecu na przekazniku na podstawie temp silnika. Po wlaczeniu ECO w climatroniku odlaczane...taka kombinacja dziwna.

drookash - potwierdzam. Nawet w SDI to było ale w R5 TDi tego nie widziałem.

Kamil, AELa mamy...
I teraz taka zagwozdka - jeśli silnik jest zimny, to mały obieg jest zamknięty zaworem (ten z gruszką podciśnieniową). Jeśli obieg jest zamknięty, to grzanie świecami nic nie da. Jest sens robić jakiś tójnik i ominąć zamkniętą nagrzewnicę? A może jest miejsce, gdzie świeczkę żarową można wkręcić bezpośrednio w blok?

Jutro po południu zrobię fotkę jak to u mnie wygląda w 1Z

Ja wiem, jak to wygląda, mam ten króciec na półce (późniejsze wersje mają jeszcze wbudowany czujnik temperatury)

Hej, doszedłeś w końcu do tego dogrzewacza? Mam 1T i zastanawiałem się, czy jest może jakiś sposób na to.

Nie, nie ruszyłem. Ale jak miełem 1T, to zleciłem wyspawanie takiego kolanka z gwintem na świecę żarową. Miałem to włożone między głowicę i nagrzewnicę. Świeca była włączana ręcznie z kabiny, oczywiście przez przekaźniek i bezpiecznik. Działało!