.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jutro kupuje audi a3 8l 1.9TDI ALH 90km z oryginalnym przebiegiem 330 000km - potwierdzone książką i lakierem 110-140 mikronów na całym aucie. Niepokoi mnie jedna rzecz, w aucie ślizga się sprzęgło, aczkolwiek żadnych stuków nie słychać, skrzynia chodzi precyzyjnie, sprzęgło wysoko nie bierze. Ponoć w tym aucie jest dwumasa - z tego co znalazłem na forach.

Moje pytania:

1. Czy sprzęgło wymienia się razem z dwumasowym kołem zamachowym?
2. Ile kosztuje wymiana (mniej więcej z robocizną i częściami) sprzęgła z kołem zamachowym i sprzęgła bez?

@Edit - sprzęgło ślizga się na piątym i czwartym biegu.

Najlepiej zmienić i sprzeglo i dwumas. Będziesz miał spokoj.
Ceny dobrych zestawów sprzeglo plus kolo dwumasowe sprawdzisz na allegro. Sachs lub LUK

Tak pi razy drzwi ile robocizna kosztuje 200-300zł czy bardziej 500-600zł? Jestem niedoświadczony w takich kwestiach i nie chce żeby jakiś serwis wziął ode mnie dużo za dużo

Robota circa 300-500 zł.
Zestaw sprzęgła + 2masy = 500-1000 zł...

ja dwa lata temu wymieniałem sprzęgło + dwumas w b5 i kosztowało mnie to 400 zł.

Jakiej firmy?

400 zł - robocizna, nie piszę o materiałach

Podejrzewam że dużo było pytań na ten temat ale w poniedziałek wstawiam auto na serwis na wymianę rozrządu. Mówią że będę montować go firmy SKF a pasek Contitech. Mechanik twierdzi że może być sytuacja że trzeba będzie wymienić coś jeszcze. Co to może być? Nie chce żeby mnie robili w konia a jestem laikiem.

rolki SKF - pasek Contitecha
Pewnie miał na myśli pompe wody.

Sprawdzić sprzęgiełko alternatora i w razie potrzeby wymienić. Jeśli się posypie - uwali napinacz paska PK.Sprawdzić alternator i w razie potrzeby zregenerować.
Sprawdzić działanie napinacza PK i jego rolki.
Sprawdzić rolkę klimy.
Sprawdzić wszystkie paski.
Wymienić pompę wody.

Alternator jest ok wymieniany 4 miesiące temu (teoretycznie) Powinno się zamknąć w 1500zł?

1350zł Wymiana rozrządu komplet Contitecha + pompa wody + wymiana tulei w tylnej belce robota + części.