.: AUDI KLUB POLSKA :.

A cóż to za unikalny model samochodu, ze trzeba przeprowadzać taką rzeźnicką operacje? Uzdatnij tą skrzynię do jazdy , sprzedaj dalej samochód , i kup sobie manuala w takiej konfiguracji jak Ci pasuje. Każde przeróbki ciągną za sobą jakieś niedomagania, a już na pewno w nowszych konstrukcjach.

Gdybyś nazwał temat jak trzeba może prędzej by ktoś pomógł. Nie wiemy nawet co to za auto.

Myślisz że ta przekładka da Ci spokój? Akurat, dopiero zaczną się cyrki dziać. Tak Jak Jarek napisał: uzdatnij do jazdy i Sprzedaj na giełdzie jakiemuś pijanemu rolnikowi szukającemu okazji.

a konkretnie? ile takich przeróbek zrobiłeś?

Ja tam nie widzę przeciwwskazań do przekładki.

Szukaj po starych tematach. Ktorys z forumowiczow podawal gdzie zmienial multi na manuala. Facet tym sie tylko zajmowal i robil profi robote. Nawet odkupil stara multi.

angliki przekładają gdzie nawet wiązki w drzwach trzeba zmieniać bo będzie na FISie wywalać to przeróbka na manual to bardziej składanie klocków

Ja nie widzę nic złego w przekładce na manual, jak zrobione dobrze to ja się pytam co ma się yebać? przynajmniej spokój i brak problemow z obsranym multi.

Ten co sie nie bawił w porządne swapy bedzie powtarzał bzdury że to czy tamto nie działa. Ja robiłem u siebie sporo i manual i poliftowy silnik i heble z D3 i auto sporo zyskało,śmiga jak nalezy więc polecam. Ale jak paprak się bierze za robote ponad siły to takie auto jechac nie bedzie.

Nie ma autora, brak info co do auta, niepoprawnie nazwany wątek = kłódka i ucinamy niepotrzebne dyskusje