.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Państwa .

Przymierzam się do zakupu nowego silnika do Audi S5 . Silnik wygląda dobrze , bynajmniej nie wygląda na stary . Sprzedający "zapewnia" ,że auto ma przejechane 43 tys. km . Jedyne , co mnie na pierwszy rzut oka niepokoi to miejsca , w których wyraźnie się on poci . Czy siklnik ,który ma przejechanie 43 tys. km może się tak spocić? ( zaznaczyłem na czerwono) oraz pogięty kolektor ( na zielono) . Czy takie "niedoskonałości" mogą eliminować takowy silnik ? Bardzo proszę o odpowiedź. Poniżej zamieszczam zdjęcia .

Z góry dziekuję .

Foto1 https://zapodaj.net/2b1ea44f3b5d2.jpg.html

Foto2 https://zapodaj.net/ffbab32c2dc69.jpg.html

Foto3 https://zapodaj.net/4e8f73e4f49a8.jpg.html

kwestia ceny, jak za 50% wartości rynkowej to można ryzykować

w pl jest taka przypadłość, że sprzedawane silniki mają zaskakująco niskie przebiegi, gwarancje dają, tylko jak po włożeniu jest zupełnie co innego nikt kasy za wkładanie i wyciąganie Ci nie odda, żadaj nr vin auta z którego jest silnik i sprawdzaj przebieg w aso

ja osobiście szukałbym silnika ale w aucie-zwykle w angolu, odpalisz, posłuchasz, przejedziesz się i nawet sam osądzisz stan/przebieg

co do pocenia, kumpel eSce trzyletniej miał zapocenie przy przebiegu 55tys km, ale tylko w jednym miejscu

btw. co się stało?

mek1 - dziękuję za odpowiedź.

Rozmawiałem chwię temu ze sprzedającym , zapytałem o rok produkcji auta ,z którego pochodzi owy silnik . Niby 2010 Więc ja mu na to ,że bagnet do pomiaru oleju był montowany tylko do połowy 2008 roku (ok , ktoś mógł sobie taki zamówić ) . Ale co powiedzieć o konkretnych datach umieszczonych na wężach (widać na zdjęciach) . Ewidentnie pochodzą z 2007 roku . Facet upiera się prz swoim i ma wysłać zdjęcie bloku silnika - tam niby jest data produkcji -2010

mek1 : a co się stało ? Przeskoczył mi łańcuch rozrządu - auto stanęło - tutaj jest link do mojego wątku sprzed kilku tygodni : viewtopic.php?f=27&t=139372

Pomyślałem sobie ,że jeśłi znajdę pewny silnik z małym przebiegiem , to lepiej będzie , kiedy wymienię na inny . W moim jest 170 tys przebiegu i klapki regulujące dopływ powietrza w kolektorze dolotowym do roboty . Taniej wyszłoby kupić "nowy" silnik .

ps: cena tego silnika to 11 tys zł razem z wymianą .

standard, zciema do kwadratu, jak na elementach data 2007 ta max 2008 rok produkcji

jak sam zauważyłeś te V8 to mina, rozważ sobie jeszcze swapa na coś sensownego np. V8 z rs4/rs5 b8 (poza nagarem ok) czy 3.0tfsi
wiadomo koszt większy ale...

na ten silnik popatrzeć to ma ale 240 tyś przebiegu przy 40 tyś by się świecił jak nowy a nie zerdzewiały jak z s6 c4

https://www.youtube.com/user/autazniemiec/videos tutaj można zobaczyć jak wyglądają silniki zadbane.

Sluchajcie ,a moze winá jest czujnik polozenia walu ? Czytalem na innych forach (np uzytkownikow passatow , audi A4) , ze moje obiawy mogá pasowa© do takiego przypadku ...

Tutaj raz jeszcze link do mojego problemu : viewtopic.php?f=27&t=139372

Pozdrawiam.