.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wiec tak na szybko dzis jak ruszylem do pracy po chwili gdy zaczolem przyspieszac uslyszelam szum powietrza i dzialo sie to wtedy gdy dodawalem gazu i zalaczala sie turbina szum taki jak powietrze pod cisbieniem dodam ze auto mocy nie stracilo ale tez nie mialem jak zerknac pod maske bo spieszylem sie do pracy wiec pytanie ktos cos wie? Co to ? Pozdro

Moze to szum wiatru.... nie domknieta szyba ?

Gdyby to była kwestia uciekania podciśnienia, to turbina by to odczuła, a jak turbina to i auto, a jak auto to i ty.

Zamiast Panikować, wróć sobie elegancko po pracy, otwórz maskę, dodaj gazu i od około 2,500/3000 tyś obrotów powinieneś zacząć coś słyszeć. Potrzymaj trochę na tych 3 tyś, dodaj gazu prawie do odcięcia i puść. Może kwestia zwyczajnego upustu ciśnienia

A jak nie, to Komputerek, Vag i czytamy co nam Audi napisało.

Może być i tak, że w głupim lusterku ci się dziurka zrobiła i świszczy przy większej prędkości, kiedyś znajomy jezdził po 10 warsztatach, bo ciągle słyszał "piszczenie", wymienili mu chyba wszystko co się dało, aż ja mądry kazałem mu pojechać na obwodnicę i złożyć lusterka, jak myślisz ? kto się bardziej śmiał, ja czy on jak doszło do niego że powymieniał całe okablowanie, orurowanie, fitry, puszki bez celu.

Przemik nie jest to szum wiatru , poniewaz jest tak glosny ze ludzie sie ogladaja co to ale dzieki

Niestety nie bedzie to dziura w lusterku piszac szum mialem na mysli naprawde duzy halas ewidentnie dobiega z silnika zaraz zabieram sie za sprawdzanie

Auto zostalo podpiete pod komputer zero blledow wstepna diagnoza nieszczelny uklad dolotowy auto syczy tylko pod obcizeniem jak samolot przy starcie

No to zabierz się za układ dolotowy, jak zrobisz i dalej będzie odstawiał F16, to będziemy się zastanawiali co dalej.

Chlopy pytanie czy to mozliwe zeby turbo peklo od ciemnej strony i dlatego komputer nie pokazuje bledow? Uslyszalem taki wyrok od kogos ale znowu jesli by turbo puszczalo powietrze to auto stracilo by na mocy a tu ciagnie tak jak ciagnelo,

Jeżeli usłyszałeś to od mechanika, to nie zdziw się jak usłyszysz niebawem że masz głowice do wymiany i tłoki do przekucia i że tylko on się na tym zna i za 10 tyś zrobi ci to w tydzień.

Zajmij się na razie tym co widać, a czego komputer nie widzi.... celowo tak to jest zbudowane że nie ma czujników na pierdołach które widać żeby nie było miliona odczytów i nie szukaj na razie dziury w całym.. bo wrzucisz się na zbędne koszty... w kilkunastoletnim aucie na upartego gdybyś chciał wszystko doprowadzić do perfekcji, to kosztowało by cię to tyle co 90% ceny tego modelu kiedy był w sprzedaży...

Jeżeli masz trzapnięty dolot, czyli bokiem dochodzi powietrze to nie poczujesz makabrycznych spadków mocy, bo i tak zasysa to powietrze, a że przy okazji powoduje świst to wina wady która powstała. W lato mógłbyś trochę panikować, bo im powietrze cieplejsze tym gęstsze, a że teraz mamy jesień i temperatura zasysanego powietrza jest równa 0, to nie czuć spadków mocy.


A jak już pewnie chodzi ci po głowie czemu syczy przy obciążeniu, wyjaśniam:
Powietrze zasysane jest proporcjonalnie do spalanego paliwa, tu też, jeżeli ilość "wciaganego paliwa" rośnie, bo np dasz mu w gaz, to i potrzeba więcej powietrza żeby je spalić. Na jałowym biegu wiele go nie potrzeba więc sobie spokojnie idzie gdzie iśc powinno, a jak zwiększysz zapotrzebowanie i zrobisz istny zaciąg, to już idzie gdzie się tylko da, czyli wszelkimi małymi dziurkami, nieszczelnościami itd.

Po chłopsku, weź sobie cegłówkę, oprzyj o pedał gazu tak żeby kręcił do 4 tyś jak nie masz pomagiera, idź pod maskę i posłuchaj gdzie to słychać

W takim ukladzie daj komuś kumatemu do sprawdzenia uklad dolotowy. Pewnie gdzies jest dziura na przewodzie gumowym.
Pekniete turbo od strony zimnej.... osobiscie odkad mam styczność z TDi.... widzialem jeden taki przypadek.

Dzis tyle na ile czas mi pozwolil staralem sie znalesc owa usterke poniewaz nie chce mi sie wierzyc ze to turbina wiec tak podejrzewam ze to odcinek przed katalizatorem tam gdzie jeat siatka jak przygazuje spaliny z tamtad leca i siatka tez nie jest w najlepszej kondycji jak myslicie czy to to bedzie ? Bo dopiero jutro moj zaufany mechanik tam zapoda swoje oko

Im dalej w las, tym więcej drzew...
"odcinek przed katalizatorem z siateczką" nazywa się złączka elastyczna

Generalnie męczący temat powiem ci szczerze. Bo to tak jak bym napisał że mi "PUKA" w aucie.
Masz czym to nagrać ? To ci powiemy co to....

Jasne ze mam czym.nagrac

Dobra chlopy problem rozwiazany poszla rura ktora idzie pod spodem od turbiny do intercoolera sznyta na 5cm lalunia juz lata