kamillo1206 napisał(a):
No wlasnie mechanik mowi ze mu to nie wyglada na uszczelke pod glowica. Ponadto moge odkrecic korek cisnienia w zbiorniczku wyrownawczym nawet na rozgrzanym silniku i nic sie nie dzieje
Taką sytuację też widziałem, płyn nie wypływał na postoju, na wolnych obrotach. Wyrzucało go podczas jazdy, zawsze podczas zatrzymania, lub zwolnienia autem po szybszej jeździe. Po wymianie uszczelki pod głowicą było to samo. W efekcie zmieniona została głowica - pomogło. Jak się później okazało, była pęknięta i rysa rozszerzała się gdy silnik dostawał obciążenia a tym samym temperatury.