.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam problem z moją audi. Sory jesli cos napisze nie tak bo nie jestem specjalistą. mam A4 B8 quattro 2.0 tfsi 211km 2011r. skrzynia automatyczna. Objawy są nastepujące: Auto nie ma mocy, jest słabe. Ponadto gaśnie w różnych sytuacjach. Jak depne pedał gazu do końca to nagle obroty spadają, drgania i gasnie i potem problem jest z jego odpaleniem. Zapala się też czasami żółty check. Mój mechanik wymienił filt paliwa w zbiorniku i bylo tydzien dobrze, potem wymienil pombę paliwa w zbiorniku i było 3 dni dobrze. Teraz problem znowu sie powtórzył.

Myslałem jeszcze ewentualnie czy moze to świece? Pozatym jak jeżdze tak do 2 tysiecy obrotówto auto jezdzi w miare normalnie. Mam to auto od kwietnia i wczesniej nie bylo zadnych problemów oprócz oczywiście brania oleju.

Prosze o pomoc.

Mechanik srechanik.

Podłącz VCDSa do auta albo cos podobnego i auto samo Ci powie co mu dolega.

no dobrze a pokaże dokładnie czy wskaże np. układ paliwowy albo coś w tym stylu? Czy wskaże dokładnie która z cześci jest wadliwa?

Nie pokaże ci która z części jest uszkodzona na 100% jednakże podpowie w formie błędu gdzie szukać. Podłącz, wklej błędy, są z nami chłopaki którzy diagnostykę mają opanowaną więcej niż dobrze, coś podpowiedzą.

wszystko zaczęło się od tego filtra który na początku wymienił. Ale ten filtr był tak zajebany ze pompa się grzała. Więc mógł wymienić od razu wszystko i powiedziec 1500 się należy a wymieniłem moduł, pompe i filtr- ale tak nie zrobił tylko wymienił najpierw filtr a że dalej było to samo to w drugiej kolejności wymienił pompę. A że dalej było to samo to wymienił moduł sterujący pompą. Bo co się okazało przez ten zajebany syfem filtr pompa się grzała i spaliła moduł - przegrzała. I teraz wymienił ten moduł było przez półtora tygodnia dobrze. Więc wymienił teraz na moją pompe spowrotem bo moja pompa jest sprawna i zapłaciłem tylko za moduł. Więc w rezultacie walnięty był moduł sterujący pompą - cały koszt 350 zł