.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o opinię
Swojego AJM-a PD z 2001 r. z przebiegiem hm... powiedzmy optymistycznie 200 k po zakupie z niemiec zalałem Olejem [color=red]STATOIL SUPERWAY 5/40-[/color]półsyntetyk spełniający normę 505 01. Od paru dni czytam sobie na forum to i owo i teraz zastanawiam się czy to był dobry wybór.Proszę o posty tych kolegów , którzy coś wiedzą o olejach (o olejach do PD).

tak, dobry.
skoro jest to 5W 40 i spelnia 505.01, to dobry wybor.
jezeli jest do tego oryginalny, to juz zupelnie ok.

bardzo rzadki silnik jak na C5...

Zalałem go nie mając pojęcia o silnikach TDI-do tej pory jeżdziłem wolnossącymi. Lałem z litrowych opakowań u przdstawiciela Statoil. Jedynym mi zannych argumentem za - była wtety jego cena 30-parę złotych za litr.Wszystkie inne 505 01 były droższea a ja wychodzę z założenia ,że lepiej kupić tańszy a cząściej wymieniać.
A że żadki silnik w C5 to już słyszałem ale nie wiem dlaczego była taka polityka w fabryce. Silnik rewelacyjnie się spisuje. Chyba nie ma oszczędniejszego samochodu z klasy wyższej.

ps.ale wirusika mam zamiar zapodać wkrótce

akurat to zalozenie jest bledne.
szczegolnie jezeli chodzi o olej.

Tańszy ale zgdodny z zaleceniami i nienajgorszy z możliwych-dlatego pytam o STATOIL

Podepne sie pod ten wątek bo chce sie upewnic - moj A6 avant 1.9 (AVG) ostatnio jezdzilo u poprzedniego wlasciciela na MOBILU 1 10W40 slyszalem niepochlebne opinie o tej oliwie wiec chce zmienic na VALVOLINE MaxLife Diesel 10W40 ( autko ma przejechane cos ok 300tys. realnego przebiegu) - to chyba dobry wybór ?
Choc jak korzystalem z konfiguratora doboru oleju
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/

to valvoline zaleca do AFN/AVG z przebiegiem powyzej 100tys km oleje:

SynPower XL-III 5W-30
SynPower 5W-30
DuraBlend MXL 5W-40

co wy na to ?
ja wolabym sie trzymac 10W40 , bo silniczek pali ladnie i nic nie kopci

tez mam AVG w swoim A4 (ori przebieg 218 kkm ) i zalewam go Mobil 1 5W50 ....

odświeżę temat i jaki olej polecacie do AMJ, i co ile tysięcy wymiana ?
i czy ten Mobil Supersyn 5W 50 spełnia normę 505 01 ?
(znalazłem ze chyba spełnia normę 505.00)

ja posiadam motorek AJM zrobiłem na nim 30tys.km i leje CASTROL EDGE 5W40 super olej polecam,ubywa 3 setki przez 10tys. i co tyle go zmieniam,przebieg 195.000 olej może być innej firmy ale norma musi być do PD pompowtrysków czyli 505.01/inaczej pieprznie wałek rozrządu- wytrą się krzywki/ aha i ważne jest aby to był pełny syntetyk 5w40,pozdrawiam

Podepne sie do tematu mam PD 160 tys ale zalalem go 15w-40w TOTAL nie wiem czy moge teraz zalac do niego jak widze powyzej olej odpowiedni do PD jaki polecacie na tym oleju zrobilem 10 tys czy moge wymienic go na olej do PD-ka mimo przejechania na nim [10 tys km] choc nie wiem jaki byl uzywany przez poprzedniego wlasciciela

Wymieniaj

Tez mi sie tak wydaje tylko boje sie zeby nie wyplukalo mi silnika jaki bys polecil CASTROL ,MOBIL SHELL,itp 5w-40 lub 10w -40w

Stamlej odpowiada na to pytanie w stopce - czy moze sie myle ?

A odpowiada
A tak całkiem serio to takie:
http://allegro.pl/item485730857_castrol ... mocja.html
albo
http://allegro.pl/item485727228_motul_s ... _audi.html

Pozdr!

Koledzy a co możecie powiedzieć o tym oleju?
http://allegro.pl/item483494703_olej_5w ... _seat.html

dzieki za podpowiedz Stamlej ale po moim przebiegu 160 tys nie wiem czy moge go zalac ja sam glu.....i zalalem go 15w-40w total i teraz jest pytanie czy po zalaniu pelnego syntetyka silnik sie nie rozsczczelni ja zrobilem 10 tys na TOTALU a nie wiem jaki olej uzywal poprzedni wlasciciel

Podobny dylemat mialem u siebie - (olej byl akurat polsyntetyczny) wlalem srodek do plukania silnika (engine-flush) i zmienilem na pelen syntetyk - znanej marki i z pewnego zrodla (!). Pytanie co wlasciwie sie moze rozszczelnic ? - raczej wyplukac osady ze starego oleju - ale to chyba dobrze, prawda ?. Przebieg u mnie jest sporo wiekszy niz u Ciebie. (kilka lat) - nic sie nie zozszczelnilo, oleju nie ubywa... mysle ze warto bylo.

kolega mial przypadek ze po miesiacu siadly panewki na wale wlasnie caly osad dostal sie do kanalow olejowych i poblokowal kanaly efektem byla wymiana panewek mysle ze 10tys na mineralnym oleju nie powinno miec jakis negatywny wplyw jesli zastosuje syntetyk lub polsyntetyk

wlasnie aby zminimalizowac prawdopodobienstwo wystapienia efektu jak u Twojego kolegi zastosowalem srodek do plukania 'bebechow' silnika (zalecany na forum Engine Flush firmy Liqui Moly) po kilkunastu minutach pracy na jalowym biegu wiekszosc szlamu powinna sie wyplukac. Pomijajac to rowniez uwazam ze 10k na oleju mineralnym nie ma duzego znaczenia - zastosuj 'na wszelki wypadek' srodek do plukania i zmien na dobry olej syntetyczny (!)

Ten olej z aukcji (ori VW) to właśnie castrol który podałe mwcześniej tylko rozlany przez vw.
A co do wymiany z 15W40 to śmiało zmieniaj - a płukanka engine flush nie zaszkodzi.
Wlej ją do rozgrzanego silnika na 10-15 minut i niech pracuje na jałowym. Później zlej olej u wymień filtr, wlej świerzy i będzie ok
Pozdr!