.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , mam problem gdyż ponieważ, w moim ASN-e wszystko działa jak należy, prócz dwóch może trzech rzeczy hehe :
1.Wibracje/Drgania na aucie i czasami na kierownicy. (nowe opony, nowe tarcze ,piasty,łożyska,zaw.sprawdzone(amorki przód 45% tył39% , geometria ustawiona jak należy , IST LPG Stag qmax).
2.Stuk przy dodawaniu gazu jak by reakcja napędu była opóźniona o 1,2 sek i wystepuje uderzenie/stuk , wtedy auto zaczyna ruszać, przy nizszych biegach i wyzszej predkosci czasami też wyczuwalne . Podpora walu ok , warsztat podpowiedział że to [[[Krzyżak i Poduszka Skrzyni]]], Czy trzeba opuszczać skrzynię, lub co by mogło być przyczyną która często występuję jako usterka w tym modelu samochodu. Dodatkowo wklejam zdjęcia z vag'a bloki pomiarowe/nastawy podstawowe, czy mógł by ktoś coś o tym się wypowiedzieć , z góry dziękuje . Karol

A4 B6 Avant 3.0 Quattro AT 2003r bezwypadkowy 100%

Sprawdź VAGiem parametry skrzyni. Obroty na wejściu i wyjściu. Samo uderzenie może być spowodowane uślizgiem sprzęgła (konwertera). Oba punkty mogą być wynikiem kończącego się konwertera. Stąd warto sprawdzić parametry skrzyni podczas jazdy - logi dynamiczne.

Sam krzyżak owszem powodowałby wibracje ale zawsze przy tych samych prędkościach obrotowych wału. Moja sugestia to sprawdzenie kondycji skrzyni i konwertera.

Jakie kanały są odpowiedzialne za skrzynie , żebym mógł zrobić logi dynamiczne?

Kanały od 2 do 10 możesz posprawdzać. W którymś będą pokazane obroty IN i OUT. Zrób dla nich logi dynamiczne. Będzie widać czy i jak duże są uślizgi.

Okey, postaram się jutro to zrobić i dodać , a co sądzisz o tych zdjęciach wyżej ?

Witam , zrobiłem logi: Skrzynie sprawdzałem , konwenter bez uślizgów , z tego co wywnioskowalismy z mechanikiem to może być przegłub wew, albo źle wyważone koła.
Sobota,29,Kwiecień,2017,18:10:32:54863
VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows XP x86
Wersja VCDS: AKP 16.8.3.4
Wersja danych: 20161101 DS267.0
http://www.vcds.pl


VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Numer rejestracyjny: XXX
Przebieg: xxx Numer naprawy: xxx



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 02: Skrzynia biegów (8E0 927 156 G)

18:09:46 Grupa 001: General
736 /min Engine Speed
736 /min Transmission Input Speed (G182)
0 /min Transmission Output Speed (G195)
1 Current Gear

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 02: Skrzynia biegów (8E0 927 156 G)

18:18:21 Grupa 001: General
1472 /min Engine Speed
1440 /min Transmission Input Speed (G182)
1024 /min Transmission Output Speed (G195)
3 Current Gear

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 02: Skrzynia biegów (8E0 927 156 G)

18:18:31 Grupa 001: General
3232 /min Engine Speed
3168 /min Transmission Input Speed (G182)
2240 /min Transmission Output Speed (G195)
2 Current Gear

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 02: Skrzynia biegów (8E0 927 156 G)

18:18:42 Grupa 001: General
2272 /min Engine Speed
2272 /min Transmission Input Speed (G182)
3072 /min Transmission Output Speed (G195)
5 Current Gear

Sprawdzałem skrzynie biegów i jest wszystko w bardzo dobrej kondycji, doszliśmy do wniosku że to 100% przegub wewnętrzny , a że nie jest wymieniany sam wewnętrzny , trzeba wymienić cała pół oś.