.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy mam prośbę. Z okazji remontu silnika - zatarł się wałek na jednej z głowic - robię przegląd wszystkich zdemontowanych elementów silnika. Poszukuje informacji odnośnie oringów tłoczków nastawnika. Nie występują one jako cześć zamienne w ETKA a w ELSA jest jedynie enigmatyczna informacja - Oring zielony/czarny wymienić... Chodzi mi o ich fabrycznie wymiary, nie wiem czy mierzenie suwmiarka, zużytego już oringu jest dobrym sposobem:)

Najprościej to zmierzyć szerokość kanału, w który wchodzi oring, średnicę wewnętrzną i zewnętrzną i takie kupić, koszt groszowy, tylko trzeba dobrze pomierzyć...
Jak masz wszystko rozebrane, to suwmiarka w dłoń i działaj

Pomierzone to ja już wszystko mam. Gdyby ktoś kiedyś potrzebował to patrząc od góry tłoczka:

1. zew. 24mm, gr. 1,5mm (uszczelnienie tłoczka)
Średnica mierzona na obudowie nastawnika.

2. wew. 16,4mm, gr. 1,5mm (oring wew.)
3. wew. 15,4mm, gr. 1,5mm (oring wew.)
4. wew. 14,4mm, gr. 1,5mm (oring wew.)
5. wew. 13,4mm, gr. 1,5mm (oring wew.)
Średnice mierzone na tłoczku, grubość oringu na samym oringu jednak ten był prawie kwadratowy.
szerokość elementu w którym osadzony jest oring ma 2mm ale żaden oring na żadnym z tłoczków nie wypełniał całej szerokości elementu.

Dlatego też pytam bo mam wątpliwości i może ktoś zna prawidłowe średnice i mógłby potwierdzić moje pomiary

Nie znalazłem nigdzie oringów w dokładnych rozmiarach.

Plan mam taki żeby użyć oringów:
1. wew. 21mm, gr. 1,5mm
2. wew. 16mm, gr. 1,5mm
3. wew. 15mm, gr. 1,5mm
4. wew. 14mm, gr. 1,5mm
5. wew. 13mm, gr. 1,5mm

I tu pytanie do specjalistów, czy mogą być takie?

http://passerotti.pl/ odezwij się do nich. Ja u nich dopasowywałem jak robiłem rozrząd w ASNie.

Dzięki, napisałem do nich. Montowałeś same czarne czy również zielone jak sugeruje ELSA?

Czarne. Zielone mają nieco inną twardość ale nie zauważyłem aby były gdzieś wycieki. Auto przelatało już tak ok 60kkm. Kolega się nie skarży na wycieki spod nastawników

W oryginale są wszystkie czarne wiec to chyba nie problem

Jakiej średnicy jest cylinder, w który wchodzą te tłoczki z oringami?
Musisz sobie dobrać by nie były za ciasne, bo się szybko zużyją i zrobią się kwadratowe, a jak będą za luźne, to nie będą trzymać ciśnienia...

To da wszystkich zainteresowanych zostawiam tu taką informacje

Nie udało mi się w żaden sposób znaleźć jakie fabrycznie oringi są tam montowane ale enigmatyczna informacja z ELSA że należny je wymienić bez podawania wymiarów bądź nr części sugeruje, że są one raczej standardowe. Dodatkowo pomiary zdają się potwierdzać wymiary które przyjąłem i zamówiłem następujące.

1 Oring 21,00x1,50 FPM
2 Oring 16,00x1,50 FPM
3 Oring 15,00x1,50 FPM
4 Oring 14,00x1,50 FPM
5 Oring 13,00x1,50 FPM

Miałem też pod ręka oring 13x1,5, najzwyklejszy ze zwykłych i po założeniu tłoczek dało się założyć bez większego oporu.
Odnośnie tego jak się spisują będę mógł powiedzieć coś więcej, ale nie przewiduje problemów.