.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jakies pol roku temu zakupilem Audi A6 jak z tematu, niestety okazalo sie ze auto nie jest w mega kodycji od 180 do 220 przyspiesza ze 30 sekund

https://www.youtube.com/watch?v=3ilaLpiB3cE

tak to wlasnie wyglada mniej wiecej

na autostradzie max wycisnalem 225km/h i to naprawde na sporym dystansie musialem sie bujac

Tak wiem ze trafilem na mine, moi drodzy co mi poradzicie od czego zaczac zeby to auto zaczelo jezdzic tak jak powinno, budzet jest, auto chce zrobic dla siebie - no chyba ze juz temu silnikowi nie da sie przywrocic mocy.

ogladalem filmy ludzie tym lataja po 260 ja ledwo do 220 to bujam

Diagnostyka komputerowa była? Jeśli nie to od tego trzeba zacząć. Kanały 090, 093 do zlogowania statycznie i dynamicznie. Posprawdzać błędy jak są a potem dopiero można szukać przyczyn. Może leżeć po stronie silnika jak i skrzyni.

ok dziekuje juz za jakas rade od czego zaczac jezeli przykladowo zalozymy najczarniejszy scenariusz ze z silnikiem mechanicznie jest cos zle to w budzecie okolo 6 tys zl moze wiecej uda mi sie wskrzesic jednostke?

Najczęstszym problemem w 40V jest rozrząd. Jego złe ustawienie albo zaniedbania. Wyciągnięte łańcuchy wałków, pady oraz nastawniki w słabej kondycji, nieszczelności w dolocie czy niesprawne gruszki sterujące skracaniem dolotu. Ja robiłem same głowice w S6. Silnik podobny. Tyle, że po kolizji był u mnie i koszt remontu na nowych częściach samej góry to 12k. Jeśli u ciebie tylko rozrząd to komplet z wymianą nastawników, łańcuchów w granicach 5-6 przy obraniu strategii oryginalnych części lub 3k jak kupisz chinskie zamienniki nastawników bo innych nie ma.

No niestety jak bedzie trzeba to sie bedzie robilo. nieee zamienniki raczej nie wchodza w gre przeżywalem to w poprzednim aucie... dziekuje postoje wole 2 razy drozej a solidnie, a moze polecisz mi jakisz warsztat z okolic lukow, zelechow, garwolin, siedlce, ktory pomogl by w odstawieniu auta

Musisz poczekać na innych userów forum. Pamiętam, że ktoś był w tych okolicach. Może Gitmar podpowie. A jak nie to w Warszawie masz Street Lane Garage tyle, że tam z terminami bywa różnie za to robota profi. W Łowiczu znów masz Słonika, który też by to ogarnął

Czas nie gra roli poniewaz autem jezdze 2 tyg raz na 6-8 tyg , gdyz pracuje za granica. To auto kupilem sobie jako Zabawke ale tez jako lokate pieniedzy zamierzam doprowadzic do stanu fabrycznie idealnego, drugie auto mam passata 1,9 TDI B5

gaz jest? masz vaga pod ręką?

czysta benzyna, Vaga nie mam Auta pod reka zreszta tez narazie

Tak jak koledzy napisali, bez vaga to szukanie w ciemno.
Ja osobiście sprawdziłbym jeszcze przepływomierz.

Vag + pomiar kompresji żeby wiedzieć na czym się stoi.