.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Zmieniam quattro całe podwozie z 87 na 89rok i znowu problem.
Czy ABS starszego typu z pierścionkami z gęstymi ząbkami na przegubach będzie działał z nowszymi rzadkimi, grubymi zębami na przegubach nowszego typu????
Czujniki są oczywiście inne, ale przelutuję je na właściwe. Tylko co na to powie sterownik ABS??
Nie życzę nikomu realizacji tak głupiego pomysłu (podwozie i wnętrze w A100Q zmieniać z 87 na 89 )
Grzesiek

Moim zdaniem to kompter zwariuje bo będzie widział zupełnie inną częstotliwość implsów z kół (im mniej ząbków tym mniejsza). A z tego wylicza średnią prędkość z jaką powiny obracać się koła. :roll:

same czujniki moze przelutujesz, ale nie wiadomo czy one maja taka sama rezystancje i czy komp absu bedzie wykrywal wlasciwie impulsy (chociaz to mozesz pomierzyc), ale jak wiedomo ABS zmniejsza cisnienie kiedy kola zaczynaja sie obracac z predkoscia okolo 3... 4 km/h a poniewaz tych zabkow na nowym przegubie jest chyba z 2 razy mniej to zanim abs zmniejszy cisnienie kola chyba beda chyba juz zablokowane. Najlepiej jakbys przelozyl same pierscienie (ze starego przegubu na nowy) i zostawil wszystkie czujniki tak jak sa, no chyba ze srednice przegubow wtym miejscu sa rozne.

Średnice pierścieni są podobne ale średnica starego czujnika jest niestety wiąksza od średnicy otworu na nowszy czujnik
Jak te pierścienie można zdjąć???

ja przy wymianie przegubow (mozna bylo kupic tylko takie z rzadkimi zebami) przekladalem te pierscienie, ja je zbijalem przecinakiem, tylko rob to ostroznie zeby nie uszkodzic zebow.