.: AUDI KLUB POLSKA :.

Potrzebuję waszej porady... wskazówek... krytyki...

Z racji, że leżą i się nudzą tłoczki z VR6 postanowiłem coś z nimi zrobić i być może wykorzystać w drugim VR6.
Tłoki z VR są ukośne. Jednak kute np. Wossnera są zwykłe płaskie, JE pistons robi z podobnym do ori wypustem.
Wypust na górze tłoka służy dwóm w sumie rzeczom - chłodzeniu tłoka od głowicy oraz wytwarzaniu zawirowań powietrza w wolnossaku. Ściskane tam między głowicą a tłokiem powietrze wyrzucane jest z pozostałą część komory spalania w zawirowaniu.

Silnik ma być doładowany więc wpadłem na pomysł aby ściąć ten wypust na tłoku a wgłębienie powiększyć na boki aby uzyskać centralnie położoną nieckę - wzorem tłoka z silników 8v Audi/VW. Tłok ma denko od dołu płaskie więc wypust jest "naddatkiem" na jego powierzchni. Można ściąć go równo do najniższego punktu po drugiej stronie. Niżej nie by nie osłabiać półek. Oczywiście całość wyważona, policzona i pomierzona by uzyskać równe stopnie sprężania na każdym. W tej chwili tłok powieszony do góry nogami na korbie przekrzywia się na cięższą stronę około 15-18 stopni.

http://vr6parts.com/onlinestore/index.p ... n-set.html
Tak wygląda ori tłok Kolbenschmidta jaki chcę obrabiać.

http://www.wossner.pl/product.php?id_product=3855
Tak tłok wossnera do okolic 8:1.

http://vr6parts.com/onlinestore/index.p ... 12v-1.html
a tak JE... lekko podobny do ori tłoka

Bazą do złapania wymiaru będzie osadzenie sworznia więc powinno wyjść dokładnie.
Tłok będzie zanurzony w cieczy w menzurce przed i po obróbce - obliczona będzie różnica w objętości a tym samym przyrost pojemności komory spalania - VR6 ma płaską głowicę i cała komora spalania jest w tłoku).
Z uszczelką-przekładką 2,0mm i dwoma metalowymi uzyskiwane są stopnie 8,5:1. 3mm przekładka to okolice 8:1.
Przekładka 2,5mm i 0,6mm metalowej uszczelki daje około 15,97cm3 zwiększenia komory spalania.
Ze wstępnych pomiarów ogolenie tłoka z wyrostka i powiększenie niecki z przesunięciem na środek da około 15cm3.

VR ma to do siebie, że wewnętrzna część wszystkich tłoków jest słabiej chłodzona - stąd najczęściej lecą półki po wewnętrznej stronie i dlatego też zaprojektowali wypust "chłodzący" po tej stronie.

Ktoś napisze kup kuciznę... tak ale to 4500PLN a te są za darmo A kuzicny po co mi dwie ?
Warto spróbować ? Co myślicie magicy ?

Sorki za post pod postem... ale łatwiej napisać niż edytować.
Dałem na próbę na numeryczną tokarkę. Baza łapana od góry otworu sworznia.
Górne denko zabielone - w niszy zebrane 0,15mm a na niskiej półce około 0,12mm.
Jutro pomiary objętościowe.
Tak to wyszło... co powiecie ?