.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Od czerwca jestem posiadaczem małysza avf w q. To mój pierwszy diesel w życiu. Do tej pory zero zastrzeżeń ale od wczoraj po 3 dniach postoju, rano przy próbie odpalenia załapał jak zawsze od strzała ale od razu zgasł. Kolejna próba i już normalnie odpalił i pracował. Dzisiaj rano odpalił od razu ale ze dwie sekundy telepało silnikiem. Na zewnątrz było może 8stC. Zaczynam się bać nadchodzącej zimy Filtr paliwa zmieniony nówka ( zaworka nie zmieniałem ), paliwa pełen zbiornik. Poniżej zrzuty z ekranu 13, 18 i 23. Silnik miał może 60stC. Przebieg na zegarach 270tys.km, historie w aso dokładnie sprawdziłem i się zgadza. W sobotę jak znajdę osobę do pomocy to porobie logi dynamiczne. Świece żarowe będę zmieniał, już mam kupione ale to i tak za ciepło jest by one były przyczyną.

Ta historia w ASO do którego roku ?
Parametry wyglądają OK, jedynie kąt synchro bym bliżej zera poprawił bo masz 1,1 na plusie a to mocy odejmuje i mułowatość wprowadza. Do sprawdzenia pompa tandemowa - czyli to co masz z tyłu na głowicy.
Przyjdą mądrzejsi... poproszą o jakieś logi i coś powiedzą.

Hehe, wiedziałem że będzie komentarz odnośnie przebiegu Widziałem posta w dziale kupie jak B6 miała po sprawdzeniu 600tys i to kilka lat temu Ile moja ma najechane tak naprawdę to cholera wie. Łudzę się, że w Luksemburgu nie jeździ się tak dużo jak w Niemcowni Zresztą, liczy się stan a nie przebieg
Co do synchro to tez o nim myślałem. Auto faktycznie jest trochę ospałe, ale zwalałem to na wagę. W dowodzie mam wbite 1715kg Może jeszcze dzisiaj poprawie na bliżej 0. Ośkami jak jeździłem, zdecydowanie żwawiej się poruszały. Pompę mam niby tą poprawioną Boscha z wkręcanym krućcem.
Tak z innej beczki. Tak czysto teoretycznie w quattro sprzęgło, dwumas szybciej pada w porównaniu do ośki?

W Q pożyje dłużej... czemu ? Bo ośka z 1.9TDI ma tendencje do kręcenia kołami - szarpania, co ESP stanowczo koryguje. Wówczas szarpanie kołem przes skrzynię idzie w dwumas. W Q mimo większego dociążenia napędu nie ma rwania kołami.