.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem z wypadanie zaplonu w moim audi a6 c6 3.2 fsi podlug komputera problem jest na cylindrze 4 w blokach pomiarowych w 15 kanale wartosci 4 cylindra rosna a reszta trzyma sie sztywno zera co do tej pory zrobilem to zamienilem cewki z 4 na 5 i zalozylem nowa swiece na 4 cylinder lecz problem wystepuje dalej po wykreceniu swiecy jest ona ewidentnie obkopcona prosze o podpowiedz co dalej mozna posprawdzac i jak wykluczyc problem oto bledy z komputera:

5 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

000770 - Cylinder 2
P0302 - 006 - rozpoznane wypadanie zapłonów - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 14
Przebieg: 250592 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2017.10.13
Czas: 17:22:34

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 6240 /min
Ilość powietrza/Obr.: 626.8 mg/suw
Temperatura: 97.5*C
obciąż.niepeł
Czas: 179.2 s
Prędkość: 92.0 km/h

005715 - Odczytać kody błędów sterownika systemu ABS
P1653 - 008 - - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 14
Przebieg: 250592 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2017.10.13
Czas: 17:22:34

001671 - Obwód sterujący przekaźnika zasilającego ECM (J271)
P0687 - 007 - zwarcie z plusem - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000010
Priorytet błędu: 4
Częstość błędu: 10
Wew.licznik błędów: 35
Przebieg: 250620 km
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 0 /min
Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw
Temperatura: 9.0*C
silnik WYŁ.
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 0.61 V

001378 - napięcie systemu
P0562 - 007 - za niskie - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000010
Priorytet błędu: 4
Częstość błędu: 10
Wew.licznik błędów: 35
Przebieg: 250620 km
Wskaźnik czasu: 0

000772 - Cylinder 4
P0304 - 009 - rozpoznane wypadanie zapłonów - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000100
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 6
Wew.licznik błędów: 38
Przebieg: 250759 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2017.10.28
Czas: 13:13:18

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 736 /min
Ilość powietrza/Obr.: 158.1 mg/suw
Temperatura: 51.0*C
Bieg jałowy
Czas: 537.6 s
Prędkość: 6.0 km/h

Podmień wtryskiwacz z kolejnym cylindrem i zmierz ciśnienia sprężania. Jeśli usterka przejdzie wraz z wtryskiwaczem na kolejny cylinder masz winnego, jeśli nie trzeba będzie pomyśleć.

Jestem po podmianie wtrysku problem w dalszym ciągu na 4 cylindrze [emoji53]

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka