.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od dwóch miesięcy szukam przyczyny następującego problemu: auto zanim zapali musi przekręcić wałem 8-12 razy - przy czym są takie przypadki kiedy zapala przy jednym obrocie. Nie ma znaczenia temp. silnika ani temp. powietrza. Nic w aucie nie było robione przed wystąpieniem tej usterki. Jest to absolutnie losowe - tak jakby coś się zacinało. Potrafi dwa dni palić dobrze / dwa dni kiepsko. Czasem zapali od razu, ale po zgaszeniu i próbie odpalenia znowu odpala długo.

Do tej pory sprawdzone:

1. pompa uszczelniona, dawki startowe sprawdzone na stole- są równe i w normie

2. nowe filtry powietrza / paliwa / kąt wtrysku ustawiony

3. n109 sprawdzony - po podaniu 12v bezpośrednio z aku zapalał tak samo długo

4. aku / rozrusznik (kręci ponad 220-230obr/min) / św żarowe wszystko sprawne

5. paliwo sprawdzone z kilku stacji + wlany uszlachetniacz

6. pompa się raczej nie zapowietrza - czasem odpala prawidłowo / czasem nie.

7. zła kompresja odpada - losowo odpala prawidłowo





Z góry dziękuję za wskazówki.

B.

Zakładam oczywiście iż wszystko co napisałeś oparte jest na faktach a nie przypuszczeniach. Co masz na myśli pisząc: pompa wtryskowa uszczelniona a za chwilę:pompa raczej się nie zapowietrza? Jak wyglądało uszczelnienie pompy wtryskowej?

Dodatkowo - zalej auto do pełna pod korek i przeprowadź testy na dużej ilości paliwa w zbiorniku. Jakość i ilość paliwa w warunkach zimowych ma spore znaczenie.
Jeśli nic się nie zmieni: podmień zawór zwrotny na pompie wtryskowej.

Tak, wszystko co napisałem jest sprawdzone.
Pompa wtryskowa uszczelniona tzn. wyciągnięta z auta, oddana do pompiarza. Wymienione wszystkie uszczelki, sprawdzona na stole probierczym pod kątem wydajności oraz dawek startowych.
(Ciekła wcześniej i myślałem, że to było przyczyną ciężkiego odpalania).
Paliwo wykluczone. Ten sam problem występował przy +10 stopniach na zewnątrz.

Pompa raczej się nie zapowietrza - ponieważ problem jest losowy (np. dwa dni jest normalnie, dwa dni gorzej) myślę że można to wykluczyć.

Znam to auto i wiem, że problem nie leży w podstawowych rzeczach typu zmień akumulator / paliwo i spróbuj.

Zawor zwrotny.

Zrob diagnostykę [logi] statyczną