.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://vaglogger.apphb.com/log/5aa6d783 ... charttab-2
Kto oceni ? Geometria czy inny problem?

Czemu logi tylko do 3100 obr zrobione ?
Pokaz jeszcze 011 Basic Settings dla pewności..

przede wszsytkim do sprawdzenia podcisnienia czy nie ma nieszczelnosci a w drugiej kolejnosci zawór od sterowania sprezarka.

Jeśli po odpięciu podciśnienia z gruchy turbo będzie ładowało tyle samo - mamy zapieczoną geometrię.
Taki scenariusz obstawiam.
Sprawna sprężarka bez podciśnienia w ogóle nie będzie ładowała.
Uwalony zawór też wchodzi w grę, można go podmienić niemniej z reguły padnięty zaworek powowuje raczej niedoładowanie w tej motorowni, choć nie można go do końca wyeliminować.
Trza powalczyć.

Aha: turbo bardzo późno wstaje - tutaj może być kilka problemów: n75,dziura w dolocie lub turbo = kaplica ...

Zacznij od odpięcia podciśnienia i zrób logi.
Później zmontuj wszystko do kupy, podmień N75 i zrób logi.

Na koniec przejrzyj cały układ dolotowy - może gdzieś jest dziursko ...

Jutro się za to biorę i będę dawał znać co i jak . Jakieś logi dorzucić jeszcze ?

jak narazie geometria stoi (ktoś urwał jedną szpilkę od trzymania kierownic i tak zostawił) resztę zobaczę jak złożę . Druga muszla dopiero jutro będzie.

logi po wymianie turbo

http://vaglogger.apphb.com/log/5aaa6ede ... charttab-0

Jest OK

VNT nowe, czy uzywane czyszczone?
Peak 1,2 Bara pokazuje ze regulacja cisnienia doladowania nie działa do końca dobrze.

Wyszło tak ,że cała turbina używana została wsadzona. Geometria bez przycięć . Jednak trzeba było wymienić gruszkę i moze tu coś jest nie dograne tak jak należy.

Pojeździj trochę tym autem, daj mu od czasu do czasu w palnik na 5 biegu i za tydzień znów wrzuć logi z 010 i 011 dyn.

Mówisz o "peak" który trwa 0.4 sek.
Szkoda czasu i atłasu na taki "problem".

Lać paliwo i ognia.

Dlatego nie robię z tego nie wiadomo jakiego problemu, ale idealnie działający układ regulacji ciśnienia doładowania nie generuje takowych wartości.

Logi z dzisiaj . Auto przejechało około 400 km i czuć że późno się zbiera zwłaszcza słabo na 2 biegu .
http://vaglogger.apphb.com/log/5aabe2c6 ... 4ca346d3de
Blędy jakie ma to 17664 i 17946. Dodam że temp. paliwa wg wskazania komputera wynosi -37stC przy zerowej silnika i otoczenia

Pierwszy to uwalony czujnik temp silnika - do wymiany.
Drugim się nie przejmuj.
Po skasowaniu zazwyczaj nie wraca.

Zostaw już turbo, parę mbarów brakuje ale jest ok.
Wrzuć logi z 007 stat przed startem silnika.

Logi wrzucę jakoś w tygodniu. Dodatkowo wczoraj rano po odpaleniu auta trochę krzywo pochodził i czas ruszać a tu zong.... nie jedzie ... Ponowne uruchomienie silnika i wszystko git cały dzień jazdy i nic . Błąd to 17965 . Dzisiaj rano to samo.

Doładowanie dobre.
Pokaz jeszcze dynamiczne 010,008 i 004

Turbo ch**.

dlaczego?