.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Szanowne grono kolegów.

Zwracam się do Was z prośba.

Mam 2 autka A3 z 2008 i A4 z 2009 oba z przebiegiem około 80 tys., tym samym silnikiem nieszczęsnym 1.8 tfsi, w obu autach pościł napinacz rozrządu.
Po remoncie głowicy jak w jednym tak i w drugim, i złożeniu silnika z nowym napinaczem lecz starym łańcuszkiem, zalane olejem półsyntetykiem, i filtr oleju Man'a wyskakuje błąd synchronizacji walków.

Błąd dokładnie P0016 wyskakuje on po chwili pracy silnika, gdy już wyskoczy ma problemy z odpalaniem po wykasowaniu pali dobrze ale do momentu ponownego wyskoczenia czyli około 40 sek.

Proszę was nie piszcie żeby sprawdzić czujniki bo w obu silnikach były sprawdzane przebiegi na oscyloskopie czujnika wałka jak i wału, były również podmieniane z innymi, to samo tyczy się siłownika wariatora, nawet sam wałek był podmieniany, oprogramowanie komputera było zmieniane(podobno), rozrząd składany na blokady i sprawdzany 3 razy przed złożeniem i raz rozbierany do ponownego sprawdzenia.

Mi już pomysłów brakło, Czy może to być wina oleju, lub ciśnienia oleju (czujniki ciśnienia oleju tez były wymieniane).
Czy można źle zlozyc rozrząd, znajomy robił swoja bez blokad w garażu i u niego działa.
Czy winny może być wyciągnięty łańcuszek? jak to sprawdzić?
Auta odwiedziły najlepszych znachorów w okolicy i wszyscy rozkładają ręce.

dzięki i pozdrawiam

Sprawdz poprawność ustawienia rozrządu....

Sorry ale gdzie sens 3x to rozbierać, i nie kupić w ASO nowego łańcucha za 300 czy 500 zł?? żeby mieć pewność, że to nie kwestia wyciągniętego łańcucha

ktoś tu chciał przyoszczędzić...

łańcuch wymieniony na nowy z salonu vw problem pozostał

Skoro masz wszystko nowe, to pozostają ręce - czyt mechanik źle to poskładał

Witam czy ktoś może pomoc ponieważ w moim przekonaniu mój silnik 1.8 tfsi pracuje za głośno ( 2007 rok 160 km audi a3 8p)

Filmik kręcony na zimnym silniku
https://m.youtube.com/watch?v=DWAwC2hH4D8