.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy!

Przeczytałem wszystkie tematy i nie znalazłem nic.
Mam taki problem z silnikiem 2.8 z lpg, 30v, że mi się przegrzewa, osiąga temperature 108 stopni i raczej jej nie przekracza. Widać to stojąc na postoju, jak jechałem w trasie to widać było że trzymało te 108 stopni po czym po jakiś 10 minutach spada do 90 i tak się trzyma kolejne 10 minut i znowu rośnie i tak w kółko. Temperatura jest taka sama na czujniku do ecu i zegarów, wymieniona pompa wody, termostat, czujnik w rogu chlodnicy, wiskoza na używaną ale miałem ją w innym aucie które się nie grzało.
Układ płukałem i wydaje mi się że zrobiłem to dobrze bo trochę syfu wyleciało. Dodatkowo nie włącza mi się sam ten drugi wentylator elekteyczny od klimy, a z tego co wyczytałem powinien sie włączyć jak się silnik grzeje, jak zmostkowałem kostke przy czujniku to wentylator się włącza.

Proszę o pomoc, pozdrawiam Jakub

Wentylator nie załączy się jeśli nisprawna masz klimę.
Wymień chłodnica na nową.
Może w ukladzie pojawiać się spaliny przez co bedadziac się dziwne rzeczy.
Zasadniczo silnik przegrzany od niesprawnej chłodnicy,wyniku przegrania dziwne zachowanie układu chłodzącego.

Tak jak Szymon wspomnial. Elektryczny nie zalaczy sie jesli klimatyzacja jest niesprawna. Mozesz sprobowac wymosic jego bieg vcdsem ale nie mam pewnosci czy C4 juz ma tak rozbudowany ECU. B5 i C5 ma.

Jednak dziwne zachiwanie, ze tenperatura tak faluje w obrebie 20 minut. Zrobilbym probe spalin czy oby to nie UPG na ktorejs glowicy.

Wytapatane szajsungiem

Witam ponownie, silnik się tak przegrzał że padła uszczelka pod głowicą. Zostały naprawione obie głowice, dla pewności wymieniona chłodnica i termostat. Silnik nadal nie trzyma 90 stopni i lekko drga raz w lewo raz w prawo... Wskazowka jest w pionie, a jak wiadomo tutaj 90 stopni jest lekko w lewo, odczyt czujnika ecu i do zegarów identyczny, więc wykluczam czujnik.

Termostat z ASO ?

Nie, ze sklepu ale dobrej firmy.