.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, po zakupie miewałem lekkie wibracje przy ruszaniu bez gazu, puszczając sam hamulec oraz dojezdzajac do świateł i hamując do '0'. Zanim zdążyłem się tym zająć przeszło samo.. Az do teraz.. Odczucia są jak by w manualu hamowało się na zbyt wysokim biegu i auto by miało zaraz zgasnąć.. Wydaje mi się, że stojąc w miejscu, mając wrzucone D pod stopa, na pedale czuć delikatne wibracje, na biegu wstecznym nie zaobserwowałem takich wibracji.
Ma ktoś pomysł co to może być?

Poduszki pod silnikiem dokonują żywota. W wersji z automatyczną skrzynią dochodzą do nich dodatkowe kable. I właśnie przy trzymaniu hamulca na D , otwiera się membrana , olej gdzieś tam w nich przecieka i niweluje te wibracje.

Mechanik mi sprawdzał ostatnio jak byłem poduszki to mówił, że wszystko jest okej jeszcze bo też podejrzewałem poduszki.
A sprawdzał mi długo bo najpierw szukał powodu świszczenia przy gazowaniu, ale i dolot jest szczelny i obudowa IC cała więc nic nie wiadomo ani na temat świstów ani na temat wibracji..

Sprawdził mówisz , znaczy czy się nie urwały łomikiem pomerdał . Co do świszczenia, to zacznij od sprawdzenia membrany w odmie (pod tym kółeczkiem na wierzchu silnika)
https://allegro.pl/oferta/odma-oleju-me ... 7282259634

Czekam na termin do Sportmile, ale może podjadę w międzyczasie do mechanika żeby sprawdził to co wrzuciłeś, dzięki

Jakieś inne propozycje? Bo to niestety nie to też

Po licznych wizytach u różnych mechaników w końcu się udało do czegoś dojść..
2 czy 3 rozkładało ręce i po sprawdzeniu najróżniejszych rzeczy nadal nie wiedzieli co tak hałasuje..
W końcu jeden zdjął pokrywę zaworów głowicy, poszperał i zobaczył opiłki w oleju, całe te opiłki razem z olejem krążą po całym układzie, do zrobienia głowica z wałkami i jak to stwierdził nie tak dawno temu ktoś tu coś "rzeźbił" i to ostro.

Aktualnie jestem na etapie porównywania cen w różnych warsztatach, które wystawią mi gwarancję po naprawie i prawidłowym złożeniu silnika.
Mam speca od głowic na Włochach, któremu po demontażu zawiozę głowicę i zobaczymy co stwierdzi, jak nie to trzeba szukać jakiejś używki po regeneracji z wałkami bo nówka sztuka patrząc na cenę z ASO mija się chyba trochę z celem..
Co do skrzyni to jeden mi powiedział aby sprawdzić łapanki w pompie oleju w skrzyni bo to może tak poszarpywać, inny stwierdził, że dwumas mógł się już wyrobić i luźno latać stąd te wibracje..
Jak już będzie rozebrany silnik to sprawdzą i to co się dzieje z tym szarpaniem.
Dodatkowo do wymiany pójdzie rozrząd oraz olej w skrzyni biegów no i komplet filtrów z olejem silnikowym.
Chyba wszystko wypisałem.. Szykuje się duży wydatek.. Ale przynajmniej będzie z głowy już na dłuższy czas z grubszych napraw dużo.

W Ałdi takie rzeczy się dzieją??? Przecież to kia czy hyundai czy lepsze....
A V6 w rechocie to złom....a tfsi to okazuje się jeszcze większy syf....
Mój zachwyt ałdi słabnie z każdym przeczytanym postem....te auta są słabe...

nie pomyliłeś for czasem ? Przecież wszyscy wiedzą, że audi z roczników 2004-2012 trzeba omijać szerokim łukiem przez Ural.