.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzień dobry,

Posiadam Audi A6 C5 Allroad z silnikiem 4.2 - kod BAS - czyli rozrząd z tyłu na łańcuchu.



Auto jeździ bezproblemowo jednak na zimnym silniku słychać przez sekundę rozrząd. Zastanawiam się nad jego wymianą.



Z tego co wyczytałem, aby miało to sens należy wymienić również nastawniki oraz ich obudowy.

Pierwszy warsztat we Wrocławiu wyliczył mi za całość 25 000 PLN.

Kwota spora, ale nie o to chodzi - chciałbym wiedzieć czy faktycznie porządnie wymieniony rozrząd tyle kosztuje - zależy mi aby auto zrobiło drugie 250 tys km.



Z drugiej strony może w tej kwocie warto wymienić silnik na inny? Np ze zwykłej A6 - 4.2 ARS z rozrządem na pasku z przodu - czy znane są takie operacje?



Podzielcie się również sprawdzonymi mechanikami z dolnego śląska.



Pozdrawiam!

Zacznę od tego, że nawet jak zmienisz na ARSa, ASG czy AQJ z S6 to koszt rozrządu będzie równiez wysoki (choć nie tak jak w przypadku BASa). Nie wiem skąd wzieli 25k bo komplet cześci rozrządu do BASa to okolice 3,5-4,8k PLN. Fakt, że wyjęcie pieca kosztuje ale bez przesady. Uderz do Quattro Serwisu w Krakowie o wycenę.

Co do samego rozrządu to jak już robić to warto kompleksowo. Każda oszczędność lubi się zemścić.

Realne jest zmieszczenie się w 10k w kompleksowym odświeżeniu tego silnika?

Panowie wyliczyli mi oprócz rozrządu dodatkowo nastawniki po 2900 dwie sztuki oraz ich obudowy 3900PLN również po dwie. Wszystkie części z ASO - może dlatego?

Istnieją do tego dobrej jakości zamienniki lub można regenerować niektóre części?

Podkreślam, że nie zależy mi na jak najniższym koszcie, chce po prostu znać realną cenę tego zabiegu

Mają dobre podejście do sprawy skoro wiedzą, że napinacze się wymienia. Nie kazdy zakład to wie i robi. Ale cena 25k jest według mnie mocno przesadzona chyba, że chcą wymieniać a nie zrobić porządny serwis. Nie wszystko trzeba od razu wywalać (np okular napinacza - jeśli nie ma odchyleń od normy to po co zmieniać?).

Odezwij się do Quattro Servicu albo Foss Motorsport aby wycenili Ci taką usługę. Będziesz miał realny pogląd czy faktycznie wyjdzie 25k. Dla mnie cena nieco przesadzona.

Zrób tak ...jak go rano odpalasz, to dawaj głośniej radio, i po problemie. Jak silnik klęknie, kupujesz sobie następnego allroada za 10-15 tys i jeździsz dalej.

albo silnik za połowę

Zrobię płukankę, wymienię olej i dodam MIHEL EP500 PE

Motul 5w40 będzie git?

Jak sytuacja się nie zmieni to pomyślę nad wymianą rozrządu albo skorzystam z rady @mały v8

Mam już warsztat, który mi to zrobi kompleksowo za dyche. Ciekawostka napisałem do M4K garage i dostałem ofertę wymiany rozrządu za 45k

M4K to parodia warsztatów. Tym bardziej, że znam głównego twórcę i wiem jak działał kiedyś...

Ale do sedna, jeśli używasz auta dośc dynamicznie to zaleacam przejście na 5W50 np od LM.

Nie używam dynamicznie, raczej delektuje się jazdą nawet powolną chociaż wcisnąć od czasu do czasu lubie jak już wszystko się nagrzeje. Mimo to chce wybrać jak najlepszy olej - dzięki za propozycję 5W50 LM poczytam o nim

@edit
A co powiecie o oleju 0W50 - żeby ten rozruch był jak najmniej obciążający?

Olejem cudów nie zdziałasz jak teraz jest problem to zimą w mrozy będzie jeszcze gorzej, ja teraz przy wymianie w V8 wleje Motula 5W50 albo Millersa XF 5w50 a teraz mam 5w40 Millers Trident ale w te upały pod maską tragedia z temp to olej też dostaje