.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przyszła zima, a więc znów jeżdżę ośką, jak to mówił ŚP Basket - Caddilakiem 1,4.

Zastanawiam się nad przerobieniem układu zapłonowego - teraz jest tam jedna, podwójna, zintegrowana cewka zapłonowa, taka jak na zdjęciu poniżej
zdjęcie zaciągnięte z Allegro
do tego cztery kable zapłonowe i, o dziwo, cztery świece

Ta cewka robi dwie iskry jednocześnie na dwóch świecach, czyli 1 i 4 oraz 2 i 3. Z ECU do cewki idą tylko dwa kable sygnałowe (i oczywiście zasilanie i masa).

I chodzi o to, że chcę to wywalić, a wstawić 4 indywidualne cewki ołówkowe.

1. Czy można każdy sygnał z ECU rozdzielić na dwie pojedyncze cewki, jeden na 1 i 4, drugi na 2 i 3? Czy to nie taki sygnał, jaki jest potrzebny do pracy indywidualnych cewek? Nie wiem jakie ECU daje napięcia, nie wiem na jakim pracują cewki.
2. Czy cewki nie będą zbyt obciążone podwójną iskrą?

Poproszę mądrą głowę o podpowiedzi

W 2.8 V6 ACK też ludzie przerabiają na pojedyncze cewki a tam jest podobnie tyle, że 3 cewki po dwie świece i też z ECU idą trzy przewody sterujące więc myślę, że tutaj chyba też nie ma przeciwwskazań

Właśnie tego obrazka szukałem - kiedyś ściągnąłem opis takiej zmiany do 2,8, chciałem mu się przyjrzeć a tu... wcięło!

Dzięki!