.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam problem z pływającymi wolnymi obrotami w C4 2,0 AAD. Wygląda to w ten sposób że wolne obroty pływają od około 850 do zera i często autko gaśnie. Nie dzije się to zawsze, tylko czasami (dzisiaj był zły dzień - często auto gasło). Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie. Co może być przyczyną takiego zachowania? czy mogą to być przewody WN? wymieniałem je 50 tys. km temu, z tym że z powodu braku czegoś porządnego kupiłem przewody do trabanta z silnikiem polo (80 pln). czy winne mogą być świece? zmieniałem 40 tys. km temu. a może coś innego? czekam na propozycje, bo musze coś z tym zrobić (zwłaszcza z gaśnieciem).

pozdrawiam

czy przyczyną takiego zachowania mogą być świece i kable WN ??

Sprawdź slinik krokowy - wolnych obrotów.

Witam
40 tys to dosyc sporo jak na swiece, ktore maja pracowac na gazie.
Nie jest to pewnie przyczyna takiego zachowania ale lepiej je zmien.
Moze spadnie nieco spalanie

Pozdry Krzysiek

mam silnik AAD i z tego co słyszałem to silnik krokowy jest tylko od gazu, a to dzieje się również na benzynie chyba że mam jakieś niekompletne informacje ??

W Audi zamotowali silnik krokowy do regulacji wolnych obrotow bo Pan bedzie za 10 lat montowal instalacje gazowa. :shock: :shock:

No co ty. Jaja sobie robisz. Jak masz jakiegos kumpla, ktory ma tez Audi to podmiencie sobie te silniczki i bedziesz wiedzail czy to cos z nim. Albo go rozbieraj i wyczysc. Ja tak zrobilem i mam swiety spokojod paru miesiecy. Ktos mowil zeby wrzucic go na noc do benzyny.

Hej, tez mam taki silnik tj AAD i przy okazji jakiegos zlotu lub wypadu do wawy moglibysmy podmienic i sprawdzic czy to silnik krokowy. Mechanizm ten jest od wolnych obrotow na benzynie, a czy na gazie tez to nie wiem.

Pozdrawiam Robert

niezaleznie od wszystkiego wymien swiece i kable ... i to nie na jakies od trabanta czy lanosa tylko zalecane ... w tym czasie powinienes zrobic to juz conajmniej 2 razy ... te co masz na pewno nie pomagaja w utrzymaniu obrotow

Rowniez polecam zabrac sie za regulator biegu jalowego ... na poczatek sprobuj terapii wstrzasowej i walnij w niego porzadnie ... tez moze pomoc

Proponuję zaczać walkę z wariującymi obrotami na bezynie od najprostszej rzeczy.... zresetowania komputera.... Bardzo często się zdarza, że komputer głupieje po zatankowaniu PB z np. rozpuszczalnikiem... a jeszcze cześciej, żę nałapie błędów z instalacji LPG, która korzysta z tych samych czujników....

Najprościej jest wyjąć na 30sek. bezpiecznik(-ki) (mogą być dwa jeden od wtrysku, drugi od zapłonu) oznaczony na czerwono z napisem motor. Zrób to rano, kiedy silnik jest zimny. Po 30 sek wpinasz bezpiecznik(-ki) i uruchamiasz silnik na benzynie (!) i pozostawiasz bez zmiany obrotów, aż do rozgrzania do ok.90C.

Jeśli nie pomoże, to czyść lub wymieniaj silniczki krokowe...

Miłej zabawy,

nie wiem sprawdz gume tą po prawej stronie
bo moze na gazie ci strzeliła i spadła i na benzynie czerpie lewego powietrza
a no i wyczysc silniczke od wolnych obrotów
mojemu wójkowi to pomogło w 100 2.3

nie jest ze mnie mechanior ale podobną sytuacje miałem w b3 i jak okazało sie to SONDA LAMBDA miała swój udział, tak wi.ęc może to sonda....???????

pozdrawiam