.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemanko, mojemu staruszkowi w A6 (A6 2.5 TDi V6 AKE – na budziku 120tys.) wypadało by wymienić rozrząd, i pytanie takie na co warto zwrócić uwagę przy wymianę i najważniejsze pytanie to gdzie we Wrocławiu albo okolicy warto pojechać i na jaki wydatek trzeba się przygotować

3500 z robocizna.
tylko oryginalne czesci.

co do miejsca, to opinie sa rozne.

Starszy wymienił u Idczka w Łodz,i 3700 kosztowało (a6 2,5TDI 2003 silnik taki chyba jak w twoim) Dali 2lata!!! gwarancji na silnik... zepsuli pasek od klimatyzacji i przegapili wyciek z uszczelniacza skrzyni biegów... Ale łatwo bedzie go sprzedać z tym papierkiem.

Rozmawiałem na ten temat z panem co w garażu auta reperuje i powiedzial takie rzeczy w takim silniku robi się w ASO...

nie wiem, czy jest gorsze miejsce niz Idczak. nie maja najmniejszego pojecia o wymianie czegokolwiek w V6.


co do Wroclawia - zadzwon tutaj: http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_wroclaw.htm i zapytaj.

Ja wymieniałem rozrząd w swoim AKE w ASO we Wrocławiu. Koszt 3500 zł. Chyba nie warto kusić sie na zamienniki. Za wysokie koszty w razie awarii.

Nie wiem czemu ASO?? Przecież te części poza ceną i znaczkiem AUDI nie różnią się niczym od zamienników typu Contitech,Gates,LUK/INA,Skf....
Koszt części zamyka się w 1000 zł.
Co do mechaników to we Wrocławiu Śmietanka ma dobrą opinie ,a jest jeszcze mechanik w Oleśnicy .Wikelektronik.Ma specjalizację w Audi/VW.

Moim zdaniem bez sensu przepłacać za rozrząd i robociznę.Mysle że zamkniesz się w 1500zł.

U mnie wymiana zamknęła się w 2000 tys. oczywiście po za ASO bo tam chcieli ponad 5000. Wymieniłem wszystko SKF i paski Gatesa razem z pompą wody. Po wymianie niech podepną pod VAGA i sprawdzą kąt wtrysku.

metoda ala Adam Słodowy koszt części: paski Conti + rolki EVR + pomoc forumowiczów no i sobota w garażu = 650zł

To prawda, idczak jest taki sobe ale co jak co serwis autoryzowany jest. Pracuje tam armia mechaników i napewno takiej roboty nie chwyta sie byle kto.

W swoim A4 wymieniłem w garażu, wszystko cacy ale Gregor zderzak zle zamontowal i odstaje... Mimo wszystko jesli chodzi o diesla 2,5TDI to byle burak robic tego nie powinien!

No i w ramach przypomnienia, jak cos bedzie nie tak i pasek sie zepsuje bo moze miec np. wadę materiałową to kto zapłaci Ci Kolego za ogrom zniszczeń w twoim rydwanie?

[tak z historii z sąsiedztwa słyszałem o Renault Master 2003 w którym pasek po wymianie w ASO porwał się na kawałki... Naprawa wyceniona została na 23 000!!!!!!!! Ale Renault wziął koszty na siebie]

jak to kto?
sprzedawca podzespolow na podstawie odpowiedzialnosci sprzedawcy za zgodnosc towaru konsumpcyjnego z umowa.

Rozrzad to tylko czesci urzyte do wymiany!!!!!!! Tu nie jest potrzebna przebieglosc intelektualna mechanikow. Praca przy tym jest jak po sznurku. ASO to sa zwykli ludzie, tam nie zbiera sie knsylium do oceny wymiany rozrzdu Tam robia to starzysci i praktykanci pod okiem majstra. Znam historie wymiany czujnika ABS w moscie mercedesa sprintera za kosmiczna kwote i przeoczenie dokrecenia kola.Ktore poprostu odpadlo. A tu juz nie chodzilo o straty materialne tu chodzilo o bezposrednie zagrozenie zycia. Szwagier mial szczescie i skonczylo sie na poboczu i lawecie. Ale u pana fraczaka powiedzieli,ze oni nie biora odpowiedzialnosci za ingerencje wlasciciela(no szwagier przed trasa poluzowal sobie kolo, dla rozrywki ).
Wiec naprawde proponuje dobrego mechanika w rozsadnej cenie ,ktoremu juz cos dawales do zrobienia.

Ojciec zdecydował się na „SERWIS – DIESEL” w Słotwinie (tam była zawsze robiona Setunia) koszta wymiany rozrządu w nie bitej A6 jest całkiem przyzwoity bo ok. 250 zł i wiadoma rzecz, że trzeba doliczyć części. Ja też w przyszłym miesiącu zbieram się do wymiany rozrządu i koszt robocizny wyjdzie ok. 150 netto + części. (Setuni wybiło 417 tys. kilometrów, więc to chyba całkiem nie zły wynik)

Witam,

podłączę się do tematu. Autko A4 2.5TDI 163KM BDG ('03), aktualnie 172tys. km (auto swiezo kupione), w ksiazce serwisowej wpisana wymiana paska przy 120tys.

Powinienem zmienic pasek ponownie, czy tez spokojnie mozna ufac Niemcom i moge poczekac z tym?

Pzdr,
TS

Witam!!
Pytanko do Warszawiaków lub z pobliska stolicy
Czy ktos korzysta może z usług warsztatu
1. Auto Service Paweł Gościniak ul.Grzybowska 51/53
lub
2.Bosch Kotoński Białołeka ul. Aluzyjna 20
bądź tego warsztatu:
http://www.moto-market.pl/cs-autoserwis/

Będe wdzięczny za każdą opinię - są one wstępnie wytypowane przeze mnie do wymiany rozrządu w A6 2.5 V6 TDI tiptronic

Pozdro

Skąd macie takie ceny??
Byłem u nas w ASO Skody i spokojnie ze wszytkim mieszcze się w 1500zł.

Nie ufaj

Zalezy, kto w Niemczech nim jezdzil
Jak stary SS man, to mozesz zaufac

Ja nie ufam żadnym książkom serwisowym i przebiegom na szafie - znam wiele osób które zostały oszukane (myślisz że autoryzowane salony z Niemiec nie robia "wałków" i nie fałszują przebiegów w swoich bazach VIN. Jeśli kupuje używane auto to jest b. duże prawdopodobieństwo że przebieg jest oszukany. Nawet jeśli by sprzedawca dawał sobie obciąć rękę i tak zrobiłbym za kazdym razem rozrzad w używanym aucie!!!

Pamiętaj przy wymianie rozrzadu o wymianie pompy wody i tego cholernego termostatu, który w ostatnich dniach spędza sen z powiek wielu użytkownikom 2,5 TDI V6 Warto wydac te dodatkowe 70zł i mieć spokój!!!

ASO Zabrze wymiana rozrządu 2500 zł sprawdzane dzisjaj 11.01.2007 r.
Pozdrawiam.