.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cieknie mi uszczelka w VACUM POMPIE C4 AAT 115 (sadzę iż podciśnienie wspomagania hamulców i sterowania N75 i turbiną mogło by byc większe). Oprócz tego rzęzi mi Vacum tzn. przy 1800-2100 obr/min słychac z niej tak jakby odgłos gry na zaworach (zawory, uszczelniacze itp były w międzyczasie wymieniane przy robieniu góry silnika).

Pytanie czy Vacum nadaje się do otworzenia (reanimacji), uszczelki nie ma nigdzie dostępnej (uszczelka zewnętrzna orągła owalna duża od pokrywy przedniej).

Czy olać i szukać nowej VACUM. Wolałbym przed kupnej nowej VACUM próbę reanimacji przeprowadzć.

Jeśli ktoś rozbierał VACUM od 2.5 tdi AAT prosiłbym o sugestie komentarze etc.

Odkręcałem i rozkręcałem pompe u siebie w 2,3 AAR (to benzyna, ale pompa jest taka sama, z resztą bloki są podobne). Jest to normalny, bezpieczny zabieg, ale trzeba zwrócić szczególną uwagę właśnie na uszczelki, żeby ich nie uszkodzić i dobrze z powrotem poukładać.
Przyczyną stukania pompy jest syf w środku. Można ją rozebrać i dokładnie przeczyścić. Dopiero co był taki temat. Tutaj:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=47364

Vacum mozesz rozebrac wyczyscic z oleju i nie bedzie nic stukac. Zeby wiecej jej nie zalewalo olejem to masz w przodzie silnika takie cos czarne co nazywa sie odma. Wykrec rozkrec wyczysc to siteczko co jest w nim bo jak ono nie jest drozne to silnik nie ma gdzie odpuszczac kompresji ze skrzyni korbowej i wszystko leci do vacum razem z olejem