.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich forumowiczow,

pojawil sie klopot z moja niunka. Bierze mi olej (jezdze na Magnatec 10W40), oprocz tego z wydechu wydobywa sie sporo jasnego dymu (wiecej niz z innych aut, szczegolne widac to przy nizszych temperaturach ale w lecie tez byl widoczny). Dodam, ze jezdze na gazie, nie sprawdzalem czy sytuacja ma sie podobnie podczas jazdy na benzynie. Podczas jazdy nie zauwazylem, zeby za mna jakas chmura ciagnela ale na postoju na swiatlach troche mnie to irytuje. Do tego dochodzi niemily zapach (chyba) spalanego oleju wewnatrz, szczegolnie jak wlacze nawiew. Jesli chodzi o autko, to uszczelka pod glowica, filtry oleju i powietrza byly jakies pol roku temu wymieniane. Autko ma najechane 224 000km. Poza tym silnik jest z zewnatrz suchy, nie widac wyciekow wiec nie bardzo wiem co w tym wszystkim robic

Bardzo prosze o Wasze pomysly na obecny stan rzeczy, prosze rowniez o nie odsylanie mnie do innych "podobnych" watkow, siedze tu od 3 godzin i czytam wszystkie w roznych konfiguracjach slow kluczowych i nijak nie moge dopasowac problemu do wczesniej opisanych.

Pozdrawiam wszystkich,
blajar

Skoro smierdzi olejem po wlaczeniu nadmuchu, to jednak chyba gdzies masz wyciek albo brudny z oleju silnik. Sprawdz czy nie kapie gdzies na kolektor wydechowy albu na rure.
Bialy dym z rury, zwlaszcza na gazie to normalka. Szczegolnie w chlodne dni. Oczywiscie nie chmura za autem, ale taki 20-50cm obloczek za rura. To para wodna. Podczas spalania LPG w spalinach jest sporo wody. Jesli masz chmure bialego dymu to sprawdz czy nie ubywa Ci wody w chlodnicy.
Jesli te spaliny maja odcien niebieski to rzeczywiscie przepala Ci olej. W takim wypadku musisz sie przygotowac na wymiane uszczelniaczy zaworow, a w najgorszym przypadku rowniez pierscieni tlokowych.

dzieki za info
jesli chodzi o obloczek to nie 20-50cm, a niestety 1-1,5m
w chlodnicy mam plyn i owszem, troche ubywa.
Umyc silnik ?

No ten 1-1,5 m to tez jeszcze nie tragedia Sprawdz jak to wyglada na benzynie. Powinien byc mniejszy, choc w chlodne dni, jak np dzis, tez powinien byc widoczny. Skoro ubywa Ci plynu to sprawdz czy nie masz jakis nieszczelnosci. Jesli nit, to byc moze uszczelka pod glowica zaczyna przepuszczac. Ale niekoniecznie.
Umyj silnik. Powinno sie poprawic. Sprawdz wydech czy gdzies nie ma na nim sladow oleju.

ufff uspokoiles mnie troche
dzieki za pomoc zobaczymy jak bedzie na benzynie i po myciu silnika
pozdrawiam

Siemka. Nie chcę się wtrącać i Ci namieszać za bardzo. Jak chesz myć ten silnik? Bo ja kiedyś umyłem silnik (na myjni oczywiście), to się dowiedziałem ile kosztuje moduł i cewka zapłonowa do ABK. Na myjnię wjechałem o własnych siłach, ale już o własnych nie wyjechałem Poprzednią furką byłem chyba ze dwa razy i nie było problemów ale tamto auto to była inna bajka, zero elektroniki Więc może to akurat był przypadek. Pozdr.

Dobre zabezpieczenie elektryki przed myciem to podstawa Trzeba owinac folia caly uklad zaplonowy: przewody, kopulke, cewke i cala elektronike znajdujaca sie pod maska do ktorej moze sie nalac woda podczas mycia. Jak dobrze zabezpieczysz nie bedzie zadnych problemow.

mam kumpla, ktory prowadzi myjke, swego czasu wspominal mi, ze nie ma z tym u niego problemu choc oczywiscie zanim postawie to upewnie sie, ze wszystko jest pozabezpieczane

Oka. Od tamtej pory też już to wiem Ale wtedy trochę nerwów sobie zjadłem I nie jeżdżę już, bo przecież w AUDI silniki się nie brudzą, prawda ?? Pozdro.

pewnie, ze sie nie brudza chyba, ze sie nie trafi we wlew oleju hehehehe

A oleju koledze nie ubywa?? Bo jak ubywa i śmierdzi olejem z wydechu to żadne mycie nie pomoże
A jak śmierdzi z wentylacji, to pewnie podcieka spod pokrywy zaworów na kolektor i dlatego capi, uszczelkę trzeba wymienić

myszon no kurcze ubywa
nie wiem jak smierdzi olej z wydechu ale jesli podobnie do tego, jak wewnatrz przy wlaczeniu nadmuchu to nie smierdzi. Co jesli smierdzi z wydechu i ubywa ?
pozdr.

A u mnie tez smierdziało i była inna wina tego , mianowicie był pekniety gumowy wąż łaczocy pokrywke klawiatury z filtrem powietrza i przez to śmierdziało , pekniecie było mało widoczne pod od spodu i tak pół roku wdychałem ten smród zanim doszedłem o co chodzi.A co do cieknięcia oleju wyciekajacego spod pokrywki klawiatury to on raczej nie ma mozliwości polecienia na kolektor wydechowy gdyz nad nim jest kolekto ssący na którym zazwyczaj zbiera się cały olej.

Witam mialem podobny problem tyle tylko ze nie walilo olejem z nawiewu a przy otwartych szybach i szyberdachu oleju lykala ok 0.5l na 300 km okazalo sie ze wywalone byly uszczelniacze popychaczy zaworow.Koles wymienil mi bez sciagania glowicy i sprawa zalatwiona.
a napisz ile ci bierze tego oleju i jakie masz cisnienie na tlokach.

tak jak koledzy wyzej pisza.....uszczelniacze. Też mam ABT i tez powoli zauwazam ten problem......ale jeszcze niejest tak widoczny u mnie aby mnie irytował....pozatym ubytki oleju niewielkie jakies 0,5 L na 3000 km.
mozesz tez spróbowac zmienic olej na gęstszy 15W40 ja jezdze na takim VALVOLINE. polecam....... na jakis czas pomoze ....

lało sie spod głowicy Panowie splanowana, uszczeleczka nowa i miód malina
dzieki za pomoc