.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !
Pytanie pierwsze: Czy po odkreceniu "lapki" wtryskiwacza sa jeszcze jakies elementy mocujace ? Nakretka zdjeta, lapka porusza sie swobodnie ale wtryskiwacz ani drgnie...
Pytanie drugie: W jakiej kolejnosci demontowac kolektory ? Moze zaczac od sprezarki ?
Pytanie trzecie: Uszczelka pod glowice byla kilkuwarstwowa (dwie cienkie blaszki zewnetrzne plus grubszy srodek) - czy to standard ?

PS. Jeden z popychaczy "rozwarstwiony" - denko "szklanki" oderwalo sie od reszty... Przy okazji poznalem nieskomplikowana budowe wewnwtrzna tego ustrojstwa...

Pozdrawiam

1. wtryski beda siedziec i nie wyja lekko
2. zdejmuj to co ma najlatwiejszy dosteo do srob (z tego co pamietam kolekot ssacy)
3. jesli mozesz stwierdzic ile warstw ma uszczelka to nie jest to dobra uszczelka

W jaki sposob wydobyc wiec wtryskiwacze ?
Rozumiem, ze sa one wcisniete a nie wkrecone ?
Pozdrawiam

musisz każdym wtryskiwaczem kręcić w kółko bez wyciągania tak z 10 razy, potem jak się obluzuje to kombinerki i przez jakąż gume łapiesz az a gwint i wyciągasz obracająć. Ja przed wyciąganiem zawsze wszystko na 10 min., pryskam płynem WD40 żeby się trochę poluzowało i czekam z 10 min a potem do dzieła. W ogóle to powinieneś najpierw pędzlem z benzynką ekst. wymyć okolice wtryskiwaczy przed demontażem bo tam jest dużo syfu ...

Witam,
Problem polega na tym, ze nie jestem w stanie zdjac "lapek" - za dluga szpilka i bez podniesienia calego wtryskiwacza w zdjeciu przeszkadzaja krocce przelewowe - nie moge kercic wtryskiwaczem... Zlapac kombinerkami przez np. gume za gwint i ciagnac na sile ?
Pozdrawiam

Rozkrec wtrysk na aucie.



W tdi uszczelka jest met[img]lowa i nawet nowa wopakowaniu sklada sie z 3 elementow.To jest normalne zjawisko

ja swoje wtryski poluzowalem i za pomoca klucza ktory zalozylem na zwezona czesc wtysku przekrecalem w prao i lewo , wtedy sie on poluzowal i wyszedl bez wiekszych problemow, jak bedziesz montowal ponownie wtryski to nie zapomnij wymienic podkladek miedzianych na koncach wtryskow!
powodzonka