.: AUDI KLUB POLSKA :.

Podłączyłem dziś autko pod Vag u kolegi i wyskoczył mi błąd 550??

1) 550
Czy ktoś wie co to jest?? Niby jakiaś-"Kontrola startu wtrysku"
Błąd występuje cały czas po skasowaniu do razu jest po zapaleniu silnika.

2) i czujnik temp.zewnętrznej w zderzaku też wyskoczył.Ale temp. zewnętrzną mi wyswietlacz pokazuje,z tego co mi kolega powiedział to on zbiera sobie informacje z kilku czujników i dopiero wtedy wyświetla.Ale mniej więcej pokazuje dobrą,tak mi sie bynajmniej wydaje.

Jak kolega przerobi na exela to załącze analize bloków informacyjnych.
Na razie dzięki.

550 to Regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku. NIech kolega jeszcze raz podepnie Ci VAg'a i sprawdzi kąt wtrysku czy czasem nie jest całkowicie źle ustawiony. Jeśli nie masz kłopotów z rannym odpalaniem to jest duuuużo za wczesny....

Na początek spawdź kąt wtrysku. Jeśli mocno odbiega- skontroluj i ustaw. Jeśli nie da się ustawić - mógł ulec uszkodzeniu czujnik we wtrysku sterującym lub regulator początku kąta wtrysku.

kat wtrysku do ustawienia .....

TZN. jakby to tak najprościej powiedzieć to jest to potocznie zapłon?? TZN. ustawieni zapłonu. Ustawia się go położeniem pompy??

Właśnie mam do was jeszcze jedną prośbe,ja wczoraj tego kolege prosiłem żeby zobaczył jak jest ustawiony,ale nie mógł tego znaleźć(1 raz podłączał AEL'a).Mówi że w 1Z ustawiał kiedyś ale tu cos nie może znaleźć.No to trudno.
A może napiszecie mi w miare obrazowo jak to znaleźć i ustawić w VAGU i jakie wartości sie ustawia??
Dzięki z góry.

kat wtrysku ustawia sie mechaniecznie ......
na Vag'u sie tylko go sprawdza ... blok 000 (basic settings) poz 2 ....

opis ustawianie kata wtrysku byl niedawno na forum ... opcja SZUKAJ

To że sie ustawia mechanicznie to wiem(położeniem pompy)

Tyle że właśnie nie wiedziałem jak sie sprawdza,dzięki spanky.

Z tego co kiedyś wiedziałem jak ustawiali to tam jakiś chyba wykres jest nie??

Jest wykres. W VAG-COM należy wejść w blok 000, potem basic settings. Wtedy w prawym dolnym rogu będzie przycisk TDITiming który pokazuje graficznie kąt. Na osi X wykresu będzie temp. paliwa a na osi Y ustawienie kąta. Na wykresie są trzy linie - środkowa to optymany kąt, pozostałe to górne i dolne ograniczenie.