Kolego kayek.Też próbuje dopatrzeć się modelu auta i jakoś nie widzę
.
Enyway.Najprościej sprawdzić wszystkie węże chłodnicy przy opaskach i króćce przy silniku.Bywa tak że oringi którymi owe króćce są uszczelniane ze starości parcieją i zaczynają puszczać.
To jest najmniej boląca możliwość.
Bardziej boląca może być taka że są np mikro pęknięcia na bloku.Woda dostaje się do cylindra i tam się spala.Z czasem może się to powiększyć.
Jednak jest to pewnego rodzaju abstrakcja.
Do sprawdzenia była by również pompa wody.