.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, dzisiaj rano podczas ogledzin samochodu znalazlem niepokajaca mnie rzecz nie wiem do czego to sluzy i jakie moga byc objawy uszkodzonego tego przewodu.



Drugie pytanie do czego sluzy to cos i jakie sa objawy, gdy to urzadzenie nie dziala poprawnie.



Dodam ze ten czerwony przerwany przewod jest pod wezem od turbiny i idzie chyba do zaworka n75.

dziekuje za wszelkie informacje.

Nie widze dokladnie, ale wydaje mi sie, ze albo ten przewod idzie do intercoolera , albo do gruchy sterującej zaworem upustowym. Jesli silnik nie łapie notlaufów to będzie to opcja nr 1.

Rozwin prosze to stwierdzenie. Czy ta grucha powinna lekko pracowac ?? i czy na wylaczonym silniku reka powinna dac sie ruszyc tym ciegnem przy niej ??

Tym wężykiem idzie ciśnienie od turbo przez zaworek N75 do gruchy sterującej zaworem upustowym Wymień go na nowy. A przy okazji wymień też drugi wężyk (czarny na 2 zdjęciu - który idzie od N75 do gruchy) Możesz też wymienić wężyki idące od puszki filtra do N75 i N18. Swietnie nadają się do tego celu wężyki paliwowe 3mm gumowe w parcianej osłonce.

Zeby było śmieszniej to nie są to węzyki paliwowe a ciśnieniowe przeznaczone tylko do stosowania w układach powietrznych. "Fachowcy" takie wężyki montują zamiast gumowych - przeznaczonych do paliwa. Jutro podeślę fotkę - jak powinien wyglądać wężyk przelewowy - przedwczoraj przekonałem się i uświadomiono mnie do czego są przeznaczone tzw parciane węzyki
Napewno nie do paliwa

Ja kupowałem wężyki Semperit olejoodporne, i takie mogą być zastosowane do paliwa, a nawet muszą. Nie przszyszło mi do głowy żeby napisać że muszą to być olejoodporne

Jutro pstryknę fotkę jak wygląda węzyk w parcianej koszulce po zdjęciu go z wtrysku , a zaluje ze nie zrobilem fotki jak pieknie miałem ulany silnik ropą ... dzięki właśnie takiemu wezykowi.