.: AUDI KLUB POLSKA :.

w mojej "ex" B4, ktora dzielnie ujezdza moj ojciec czasami sie zdarza tak, ze po przekreceniu kluczyka jest cisza - tzn. nie odzywa sie rozrusznik.
wymienilismy wiec kostke stacyjki, bo na nia padlo podejrzenie, ale objawy nie zniknely.
teraz kolej zatem na rozrusznik...
1 - czy po drodze jest jakis przekaznik etc?
2 - jak wyglada dostep do rozrusznika w 1Z?
3 - inne przyczyny/sugestie?

1.nie nie ma (tzn. jest na samym rozruszniku )
2.super, od dołu
3. jeśli jest zupełna cisza po przekręceniu stacyjki to wspomniany przekaźnik na rozruszniku - kabelek do niego dochodzący,
jeśli rozrusznik robi "PYK" i nie kręci to szczotki (ze szczotkotrzymaczem), wirnik itp w środku), styki na śrubie zasilania rozrusznika
jeśli już dojdzie z konieczności do rozbiórki to polecam wymienić koszyk, tulejki i szczotki i sprawdzić "bendix"(sprzęgiełko)

sprawdź też mase rozrusznika, u mnie nie łączyła i takie były właśnie objawy....

chyba SILNIKA??

Nie wiem jak w 1Z, ale w benzynie jest, więc przypuszczam, że u Was też...

Pozdrawiam

Gdy kluczyk wędruje w pozycje "zapłon" nie przygasają kontrolki ?
Klemy na akumulatorze przykręcone dobrze ?

Pierwsze co sprawdz mase na silniku klemy----kabel ktory jest na elektromagnesie rozrusznika b.gruby powinno byc zasilanie ktore idzie prosto z akumulatora tam ma byc caly czas plus{+} natomiast obok jest cieniutki kabel ktory steruje startem rozrusznika idzie on prosto z stacyjki jest sterowany plusem {+ } plus ma byc tam gdy stacyjka jest w pozycji start (raczej nie ma przekaznika na start w twoim sam...) jezeli wszystko jest ok a rozrusznik nie startuje problem masz z rozrusznikiem ( jezeli masz szczotki do wymiany musza one byc dobze przylutowane duza lutownica dosc dobze zwroc uwage zeby szczotki dobze pracowaly w szczotkotrzymaczu i zeby sie nie zacinaly , wymien odrazu tulejki , sprawdz w jakim jest stanie wirnik czy nie ma duzych rowkow na komutatoze tam gdzie szczotki chodza moze wymagac przetoczenia na tokarni wiecej informacji napisz na gg 8764392 seba - elektryk

Do tego co napisali wyżej koledzy, dodaję elektrowyłącznik na rozruszniku, styki mogły się w nim powypalać.

Bilu, sprawdźcie jakość styku przewodu włączającego elektromagnes włącznika rozrusznika.
Jeśli kontrolki nie przygasają, a stacyjka jest 100% pewna, nie ma innej opcji.
Miałem jakichś czas temu identyczny przypadek w Caddy`m.