.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć, co to jest??

Prowadzi od Webasto do... no właśnie do czego?? Moja niuńka to A6 2.5 tdi q C5 ale to chyba nie jest tu wazne. A i czy możliwe jest ze w A6 z XI 98r seryjne ogrzewanie postojowe jest z firmy Webasto a nie z Eberspracher'a. Z góry thx za pomoc

zapewne odprowadzenie spalin od webasta

Tez mi to tak pasowało na jakies sapaliny bo to nie jest na szczelnie zrobione. Niedługo trzeba sie wybrać na kanła i postaram sie gdzies to przymocowac. I wogole webasto musze naprawic bo cos nie działa:/ tzn pompa chodzi ale potem nic sie nie dziejem. sprawdze jeszcze bezpieczniki. a mozliwe ze przez ta rurke nie dział ogrzewanie postojowe?? a i jak z firma seryjnego ogrzewania w modelu c5?

To jest tzw "tłumik webasta", zerknij czy nie dotyka gdzieś do plastików, kabli itd., bo czasami bywa ciepły.

A go się gdzieś montuje zapewne bo na końcu są 3 otwory na śrubki. narazie nie mam co sie martwic o to ze sie bedzie grza bo webasto mi i tak nie działa:(

Jeździj dalej bez dolnej osłony silnika, to nie tylko webasto szlag trafi .

PS: 3 śrubki utrzymują wydech webasto w dolnej osłonie silnika.

A co jeszcze kolego moze szlag trafic z tego powodu ?

Nie sądziłem, że wymaga to jakiegokolwiek wyjasnienia ale na Twoje życzenie - proszę bardzo:
1. "Świeża bryza" wody, błota i soli moim zdaniem bardzo starannie przyspieszy korozję sprzęgiełka klimatyzacji, a czego nie zrobi strumień soli - doszlifują drobinki piasku.
2. Skutki łatwego dostępu dla wszelkiego syfu, soli i wilgoci np. na alternator też mam tłumaczyć, czy wystarczy Ci niniejsze przybliżenie problemu ?
3. Wyobraź sobie co dzieje się pod osłonami paska wielrowkowego i o zgrozo paska rozrzadu, kiedy na elementy wirujące kilka tysięcy obrotów na minutę - "naciera" np. piasek o mikroskopijnej granulacji (a zapewniam Cię, że dociera nawet w samochodach z prawidłowo zamocowaną dolną osłoną).
4. Nie wypada zapomnieć (nazwijmy to umownie) o "rozdzielni prądu" zabudowanej od spodu lewej podłużnicy (i niczym nie zabezpieczonej). Bezpośredni dostęp wody z solą na złącza elektryczne ..., ehh.
5. Wspomniane na początku "webasto", pobierające powietrze z dolnej części komory silnika - to też mam komentować ??
Wymieniać dalej ?? A np. taki fakt, że przez długi czas na tzw. "Zachodzie" samochody serwisowano w trybie LL, a w Polsce nie - to jak Ci się wydaje - dlaczego ??

"Piotruś" ma racje, najgorsze sa połączenia elektryczne, jednek nie polecam podrabianych osłon , ponieważ przy większych pojemnościach i gorących wydechach zaczynaja zwyczajnie "zwisac". Są robione z tego samego plastiku co nadkola w polonezach.

No ta, masz racje. Ale jakis dziwny klimat tu panuje...wszyscy na wszystkich szczerza zeby, kicha. Tak jakos niezbyt milo emanuje Twoja wypowiedz. Generalnie chodzilo mi wlasnie, zebys napisal to co napisales bo ludzie olewaja oslony pod silnikiem, jak ich nie ma to prawie nikt nie zaklada.

Widzisz ... . Ja podobnie zinterpretowałem Twoje pytanie. Poprostu wydawało mi się niewiarygodne to, żeby osoba obecna na tym Forum znacznie dłużej ode mnie i z "dorobkiem" ok. 1900 postów - nie była świadoma skutków eksploatacji (uczulonej na wszystko) V6-tki ... . Mówiąc krócej - węszyłem w Twoim pytaniu jakiś "podstęp" . Cóż - pozostaje mi serdecznie Cię przeprosić za chybione "podejrzenia". Przepraszam i zapewniam Cię, że jestem bardzo życzliwie nastawiony do świata, a niniejszy przypadek to wyjątek potwierdzający regułę . Sorry .




Łatwo rozpoznać komorę silnika w samochodzie eksploatowanym dłuższy czas bez osłony. Ja bym takiego auta nie kupił nawet za "pół ceny" (a V6-tki to już na pewno nie).