.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problem z rolką od pompy wody - w NG jest mniejsza przez co obieg wody jest szybszy dodatkowo w NG zastosowano 'małą' chłodniczke wody pod grilem z przodu w celu wiekszego chłodzenia silnika, sa też dysz natryskowe denka tłoków - ponieważ silnik ten ma mniejsze odstepy między tulejami szybciej sie nagrzewa i słabiej oddaje nagromadzone ciepło.. czy założenie rozrządu z pompą wody od silnika KV i brak małej chłodniczki nie spowoduje jego znacznego przegrzewania ??

standardowo NG w b3 (bo ng od b3 dopiero wychodzil) nie mialo dodatkowej "małej" chłodniczki. Była ona dokładana jako opcja "na ciepłe kraje", w samochodach dla służb albo fabrycznie wyposażonych w hak holowniczy.

Nie wiem też, skąd pomysł, że NG ma natrysk na denka, skoro "dolny półsilnik" jako komplet naprawczy w ETCE ma ten sam numer, niezależnie czy to kv czy ng..

swego czasu do B2 przełożyłem blok z głowicą z NG do reszty osprzętu - w tym pompy wody, oleju i rozrządu z KV - i przez kilka tys. km. do sprzedaży zachowywalo sie bardzo poprawnie.

uważaj tylko na kształt zębów na pasku i poszcvzegółnych kółkach. NG i KV miały identyczne, ale wspólnie inne chyba do '90 i po '90, co nie przeszkadza we wzajemnej wymienności całych rozrządów

rolka pompy wody w NG ma zęby dużo 'głębsze' niz w KV, ma rowniez mniejszą średnice, tak samo rolka prowadząca pasek rozrządu na pompie olejowej w NG jest mniejsza

nie wiem jak dokładnie było z tymi małymi chłodniczkami, ale planuje założyć do mojego układu chłodzenia od KV ponieważ szybko sie nagrzewa i słabo oddaje temperature

hmm co do "dolnego półsilnika" :] czyli skrzyni korbowo tłokowej to moja od NG ma dysze natryskowe skierowane na denka tłoków - prawdopodbnie w celu lepszego chłodzenia tłokow oraz smarowania sworznia tłokowego..

a w jaki sposób przykrecił pan do głowicy od NG kolektory od KV ??

nie "panimy" se na forum przynajmniej jak dotąd..
kolektor wydechowy był z KV (z racji innego łączenia z resztą wydechu), natomiast dolotowy został z NG - z racji innego mocowania wtrysków. Wymagało to tylko przełożenia wtrysków z KV - bo przewody z rozdzielacza miały inne średnice gwintów.

edit: dorzucilem fotki do galerii dziś żeby pokazać jak to poskladane bylo:
http://audi.scob.pl/b2q/picture.php?img ... &show=full
http://audi.scob.pl/b2q/picture.php?img ... &show=full
http://audi.scob.pl/b2q/picture.php?img ... &show=full

na ostatniej fotce: dolot od NG, rozdzielacz i przewody od KV, kawaleczek kol. wydechowego widac - od KV równiaż, i komplet rozrząd z KV.

aha czyli kolektor wydechowy od KV podejdzie do głowicy od NG w ktorej kolektor ten zakonczony jest '3-rurką' a w KV '2-rurka' pozatym dolotowe roznia sie otworami - w NG łączenie z głowicą zostalo poszerzone.. a reszta wtrysku to tylko kwestia zalozenia gumy przepływomierza od NG