.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam mianowicie problemik z regulacją pompy wtryskowej,próbowałem na własną ręke ustawić kąt w mojej bestji,niestety nie idzie wyprzedzić kąta wtrysku,jedyny kierunek w ktorym idzie regulować pompe to w dół czyli opózniać kąt.Pompa jest ustawiona na znakach i niestety przy regulacji (opózniania no bo inaczej nie idzie) niestety ale fura gorzej pali,a gdy tylko pompe przesuwam na znaki to pali duzo lepiej,ale jeszcze nie tak jak powinna.Mam teraz pytanko dlaczego nie idzie przesunąc tej pompy w drugą strone?próbowałem pobijać delikatnie klockiem drewnianym ale też bez rezultatu.pompa stanie na znakach i nie przesunie sie ani milimetra do przodu.Co jest prosze o pomoc.dziekuje.

Możena przesunąć pompe w reugą stronę (przeciwną do zbiorniczków z płynem), tylko kwestia jest taka ze ze jak jużją odepchnisz w tamta strone to musiz ją przytrzymać bo jak puscisz to wroci spowrotem na miejsce (robilem to niedawno u siebie. Dobrze meć do tego pomocnika (jeden dociska pompe a drugi patrzy na lapa i przykreca pompe

To dlaczego w jedną strone idzie tak łatwo a w drugą tak ciężko ? Moim zdaniem powinna być płynna regulacja w obie strony.No nic poprosze kumpla żeby mi pomógł.

Skoro chcesz ustawiac to poluzowac nalezy pasek napedu pompy tez oraz wszystkie mocujace punkty . zaznacz sobie gdzies i patrz o ile przesuwasz pompe. Skrec wszystko naciag pasek i odpal silnik. Powinienes wiedziec ze naciag paska pompy zmienia kat wtrysku takze. Mocowanie jest w 3 punkatach . Nie mozna krecic pompa jak pasek jest naciagniety i silnik odpalony.

możesz też kręcić kołem zębatym na wałku, nie ma klina.

harryON

Myślałem ,że wystarczy popuścić śruby na pompie.to znaczy ,że nie da się regulować kąta wtrysku z powodu naciągniętego paska ? tak ?z tego wynika że musze najpierw pasek popuścić aby przyspieszyć kąt wtrysku.mam pytanie czy czegoś niesper...le jak tam łapy wcisne.hehe.pozdrawiam.

Byłem ostatnio na regulacji pompy. Nie robiono tego poprzez odkręcanie pompy. Pompy wogóle nie dotykano! Odkręcono za to jakąś śrubę na wale, wtedy delikatnie kręcono wałkiem pompy.

Kiedyś byłem na ustawianiu kąta wtrysku to goście podpieli kompa i regulowali na pompie,po przez przekręcanie pompy w lewo lub prawo.Juz sam nie wiem gdzie się udać z tą regulacją.Czy jest w tym kraju jakiś szpec od diesli ?Czy też wyjechali za granice ?Jak ktoś zna w woj Śląskim jakiegoś szpeca to prosze o namiary.dziekuje.

dokładnie, tylko uściślijmy - chodzi o koło zębate na wałku rozrządu. Wtedy nie dotykasz pompy.