.: AUDI KLUB POLSKA :.

A8 z 1999r.tiptronic - przy przebiegu 190tys. wymieniłem filtr i olej . Po przejechaniu około 80 km zaczął mi rozłączać biegi - szczególnie 4-5 . Zapala się tryb awaryjny . Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu przechodząc na sterowanie biegami w kierownicy do 3 jest o.k. 4 i 5 wywala . Skrzynia poszła do fachowca , który początkowo stwierdził , że poszły zapewne uszczelnienia , ale po rozebraniu okazalo się , że nie . Była spalona jedna tarczka , a uszczelnienia ponoć o.k. , ale kazałem wymienić . Wcześniej oczywiście auto było pod testerem i komp . co prawda zanotował jakieś błędy , ale nie potrafił ich zdefiniować . Co zapewne oznacza błąd mechaniczny . Po zamontowaniu skrzyni auto przez 100km jeździło o.k. Później zaczęły się pomiędzy 4i5 lekkie szarpnięcia żeby za chwilę powrócić do stanu wcześniejszego . To znaczy sterowanie ręczne do 3 biegu , automat wywala dalej na luz. Czyli naprawa nic nie dała . Co dalej? Podejrzewam sterowanie , ale tak naprawdę to przeraża mnie szukanie tej usterki . Może ktoś miał podobne doświadczenia i może służyć radą???

Wrzucam Ci namiary na prawdziwego "copperfielda" od ASB... Masz niedaleko (60 km). Jestem pewien, ze rozwiąże Twój problem. Nawet Poznań i Piła wozi do niego skrzynki. Powodzenia

Zakład Mechaniki Precyzyjnej
Adam Kuźmicz
ul. Ruszczyca 14 B
KOSZALIN
tel. 880 259715

Skrzynia juz byla u niego. PO odbiorze przejechalem 80 km i znowu to samo...

Jestem zaskoczony
Nie ma lepszego fachowca od mechaniki ASB na naszym terenie.
Jego jedynym mankamentem jest to, ze nie dotyka się do elektroniki - robi tylko szeroko pojętą mechanikę skrzynek.
Wszystko wskazuje więc na elektronikę, a Ty pewnie masz już dość gdybania
Współczuję...
Niedawno przerabiałem problem z tiptronicem, więc wiem jak to dobija...
Pozostaje mi życzyć Ci powodzenia