.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Od kilku dni przeszukuje forum i niestety nie udało mi się znaleźć informacji na ten temat. Sprawdziłem wszystkie świece są ok. Po odłączeniu czujnika temperatury (niebieski dwu pinowy) na świecach pojawia się napięcie na ok 20 s czyli przekaźnik puszcza napięcie na świece jakby był duży mróz. Kontrolka grzania świec jest jedyną która nie gaśnie po zapaleniu od razu tylko po kliku minutach. Z góry dziękuję za pomoc.

Z którego roku jest twoje autko ?

Autko z 1995 roku chociaż po numerze VIN jest to rok 1994 19 TDI AUTOMAT

Wygląda na to , że masz odłożony jakichś poważniejszy błąd w ECU. Tak bowiem w tym modelu jest sygnalizowana usterka.
Należałoby zapiąć VAG`a i odczytać błędy.
Po analizie błędów, trzeba będzie przeprowadzić dokładną analizę grup związanych z błędem.

zapiac Vag'a ...odczytac błąd/błedy ... i bedziemy radzic ....

W takim razie mam jeszcze jedną prośbę. Gdzie w okolicach Tychów, Katowic polecacie to sprawdzić?

Byłem dzisiaj w Mikołowie u gościa o nazwisku Mrowiec. Warsztat na ul. okrzei 48. Podpieli VAG'a. I na początek wyszedł błąd czujnika temperatury. Po może minucie odzyskał sprawność i wskazał 82 stopnie. ( w sobote wymieniłem termostat - wahlera). Czy taka temperatura jest ok? Przejechałem ok 12 kM więc silnik był zagrzany.

Zamówiłem czujnik ten dwupinowy niebieski (orginał) i czujnik szary trzypinowy (orginał) od wskaźnika na desce rozdzielczej. Stary się sypnął a po wymianie na jakąś podróbę wskaźnik po 3,4 km wskazywał 110 stopni.

Mechanik sugerował że coś słąbo przyjmuje gaz i że może być coś z prepływomierzem i żeby autko zostawić na noc bo go muszą na zimnym sprawdzić. Nie wiem czy mu wierzyć

Zastanawiałem się czy po wymianie tych czujników moge samodzielnie skasować błąd w ECU?

1. Zamiast Wahlera trzeba było zalożyć oryginalny termostat - trzymałby 90 st C
2. Błąd czujnika temp może być spowodowany brakiem styku na złączu przy samym czujniku lub uszkodzeniem czujnika.

Z podrabianymi czujnikami tak wlasnie jest - do swojego B4 kupilem kiedys podróbkę i pokazywał 15 st C więcej niz powinien ... dlatego tylko ori

Macie racje co orginał to orginał. teraz jest równo 90 stopni. Wymieniłem czujnik od ECU ale bez wykasowania błędu kontorlka raczej nie zgaśnie. Gdzieś wyczytałem że po 40 przejaźdzkach samo zgaśnie. Czy to prawda?

pierwsze słysze ... ale mozesz spróbowac i policzyc ....