.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, mam taki problem...w samochodzie audi 100turbo, 160 koni rok 89 nie ma iskry, tzn nie daje sie go czasami( a nawet czesto) w ogole odpalic...nie wiem od czego to zalezy, bo jak mu cos "odbije" to pali normalnie( np dzisiaj rano palił a po poludniu juz nie...,) jak gdyby nigdy nic. Czy to wina komputera, modułu, cewki czy wzmocnienia...moze generator halla?? W warsztatach nie sa w stanie tego zdiagnozowac bo nie maja takich programow:((((( CO mam zrobic w tym prztypadku???PROSZE O POMOC!! Dziekuje z gory...
Moze ktos ma rozbite audi 100 lub audi 200 z 89r?(względnie na niemieckich blachach turbo oczywiscie)

edited by jmm: Poraz kolejny nazwałeś źle temat, poprzedni usunąłem, pozatym temat był dany nie w tym dziale co trzeba. Następny razem za ignorancje regulaminu dostaniesz ostrzeżenie!!

Trzeba zdiagnozować układ elektryczny.Cewkę czujnik Halla aparat zapłonowy.
Przede wszystkim gdy auto nie pali sprawdź czy gdziekolwiek pojawia sie iskra.
Jeśli iskra nie pojawi się prawdopdobnie przyczyną (taka była u kolegi w aucie) sa zimne luty na płytce drukowanej w komputerze odpowiadającym za zapłon.

do komputera droga daleka
rozumiem ze raz iskra jest a raz znika ...
najpierw sprawdz aparat zaplonowy bo moze miec po prostu przetarte kable i raz laczy raz nie
potem palec rozdzielacza, kopolka i przewody
dopiero wtedy sprawdzaj cewke, nalatwiej podmienic
jak to zdiagnozujesz daj znac

Moze masz immo lub jakies inne zabezpieczenie odcinajace zaplon? To tez moze byc powod. W starej C2 mialem przelacznik w kabinie, ktory odcinal napiecie dochodzace do cewki. Nie bylo to zrobione zbyd dobrze, bo od czasu do czasu wysuwaly sie kabelki z tego wylacznika i auto gaslo lub nie dawalo sie uruchomic. Jesli masz jakis uklad todcinajacy zaplon to go sprawdz.

jeśli wszystko zawiedzie przeczyść spręzonym powietrzem wieniec na kole zamachowym (przez okienko w kryzie), ale pewnie to hall będzie miał słabe styki/przewody.

Jest takie (powino jeszcze stać) A200 2.2T bez kufra w Andrychowie.